我回一趟老家近七十公里，最快跑一百二，全程無高速，水溫表沒有到過中間，一般我的水溫都是在三分一處穩定，我看見別個牌子的水溫表車子在點火后，怠 詳細>>
2年了在4s換個新的防凍液，發現現在行車中的水溫比之前沒換的時候，指針要低一點，之前能看見三條虛線，現在第三條虛線被指針壓住了，只有怠速時候 詳細>>
如題，平時溫度都在三格左右（PS：一格是多少度？），最近重慶很是熱啊。外面溫度都38左右了。。。水溫還是在三格，后來觀察了下，這水溫一直沒有 詳細>>
之前常聽車友說水箱水溫偏高，最近發現車輛行駛過程中出現水溫偏低現象，不解。請教車友，這是什么原因造成，要不要送修？ 詳細>>
求大神告訴我什么原因，另外4s店還保么 詳細>>
從新車開始，水溫指針從來不是指在正中的，而是在第三格偏上一點點，我看很多車友的的也是，，我想問下是出廠時冷卻液都過多的原因嗎？我看我車冷卻液 詳細>>
比亞迪s6 水溫表在中間 多少度 詳細>>
我的1.5T正常開10分鐘左右水溫升一個格，這時候暖風才剛剛有溫度，請問正常嗎？A2以升，沒有空調的升級，升級之后確實好開了 詳細>>
求助求助求助！！！！！今天63000公里保養回來水溫過高報警
保養后發現水溫乎高乎低，走了20公里的時候發現水溫高于之前太多，一共七檔，之前一直在四檔以下，很平穩。開了20公里之后水溫跑到5檔六檔，打電 詳細>>
發動機在工作時，無論負荷的大小、轉速高低、周圍大氣溫度，冷卻水都基本保持在80℃-90℃之間，如果超出這一范圍就會造成發動機過熱，功率下降 詳細>>
掃一掃 輕松下載
