普銳斯發(fā)動(dòng)機(jī)

感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大了，該做些什么好?

（我的車是混動(dòng)凱美瑞）現(xiàn)在行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)，我坐在副駕駛駛不開(kāi)音樂(lè)的時(shí)候也能聽(tīng)到聲音了，之前聽(tīng)不到的，所以我是不是該加點(diǎn)添加劑？如果要買添 詳細(xì)>>

聽(tīng)說(shuō)豐田混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，有多大概率中簽啊

混動(dòng)車全球上百萬(wàn)輛，這種中簽的概率多大啊，如何避免呢 詳細(xì)>>

阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和機(jī)油選擇

阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)的行程比奧拓循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)，普銳斯沒(méi)有怠速，充電轉(zhuǎn)速在1300轉(zhuǎn)，活塞行程較長(zhǎng)，具體數(shù)字不知道但聽(tīng)噪音相當(dāng)于普通發(fā)動(dòng)機(jī)1800轉(zhuǎn) 詳細(xì)>>

普銳斯在EV模式下，或者用電行使時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)是不是完全關(guān)閉的？

開(kāi)了一陣子普銳斯，一直糾結(jié)這一個(gè)問(wèn)題，普銳斯有用電行使的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)是不是完全關(guān)閉，一點(diǎn)都不耗油的嗎？還是只在怠速，不提供動(dòng)力？還有一個(gè)， 詳細(xì)>>

請(qǐng)大神幫我分析一下，發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持啟動(dòng)狀態(tài)是什么原因？

時(shí)間：下班時(shí)段，車輛啟動(dòng)15分鐘后，擁堵路段行駛途中。地點(diǎn)：市區(qū)，橋上，40KM/H左右, 下橋口擁堵塞車狀態(tài)，基本怠速運(yùn)行，走走停停。室外 詳細(xì)>>

關(guān)于普瑞斯的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的問(wèn)題

看著論壇中的車友都說(shuō),普銳斯的噪音主要是胎噪,發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音很輕微;可是從新車平網(wǎng)的thinkhard的文章看,普瑞斯的發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳工況基本在 詳細(xì)>>

P3綜合動(dòng)力輸出和大眾最新EA211 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)各轉(zhuǎn)速對(duì)比

很早就想求P3的發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的綜合輸出工況圖，今天ultramz兄終于找到了。和之前網(wǎng)友發(fā)的大眾高爾夫7上用的最新EA211 1.4T低功 詳細(xì)>>

尊瑞高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，滑行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)及充電情況測(cè)試

常見(jiàn)壇子里不了解豐田混動(dòng)車工作原理的人提一些問(wèn)題。由于缺乏相關(guān)資料數(shù)據(jù)，很多問(wèn)題很難有準(zhǔn)確的答案。不過(guò)我們還是可以通過(guò)OBD藍(lán)牙接口及軟件對(duì) 詳細(xì)>>

卡總，普銳斯高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是多少

比如時(shí)速130、140，發(fā)動(dòng)機(jī)雖然工作在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速內(nèi)，但此時(shí)畢竟是通過(guò)加大油門提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)提高車速的，要是在齒圈和車輪之間加入cvt，就能 詳細(xì)>>

請(qǐng)教卡總：發(fā)動(dòng)機(jī)始終工作在一個(gè)固定轉(zhuǎn)速嗎

那么踩踏加速踏板時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)怎么工作 詳細(xì)>>