一直都比較喜歡SUV，F(xiàn)7外觀大氣，配置也豐富，我最喜歡無(wú)線(xiàn)充電和胎壓監(jiān)測(cè)功能，作為家用車(chē)是選擇1.5T還是2.0T？2.0T的動(dòng)力足，油耗 詳細(xì)>>
有沒(méi)有必要熱車(chē)呢？ 詳細(xì)>>
請(qǐng)教各位車(chē)主，哈弗F7的后期用車(chē)成本怎么樣？
最近對(duì)比了幾款SUV，哈弗F7給我留下的印象最深刻。顏值很高，前臉下包圍的造型很有特點(diǎn)，另外操控不錯(cuò)，底盤(pán)調(diào)節(jié)很扎實(shí)，過(guò)彎的時(shí)候?qū)?chē)身的支撐 詳細(xì)>>
說(shuō)一說(shuō)F7舒適的用車(chē)體驗(yàn)
F7的整體舒適性還不錯(cuò)，皮座椅軟硬適度，自己給小七加裝了一對(duì)腰靠，那感覺(jué)太舒服了。減震整體調(diào)節(jié)感覺(jué)屬于不軟不硬的那一種，過(guò)爛路或者減速帶能感 詳細(xì)>>
夏天減少用車(chē)次數(shù)會(huì)不會(huì)好一點(diǎn)
夏天這么熱，減少用車(chē)次數(shù)對(duì)愛(ài)車(chē)會(huì)不會(huì)好一點(diǎn) 詳細(xì)>>
F7買(mǎi)到手已經(jīng)有段時(shí)間了，最滿(mǎn)意的地方就是它的豪華感，坐在車(chē)內(nèi)，手可以摸到的地方全都是軟性材質(zhì)的。相比我的上一臺(tái)轎車(chē)，哈弗F7的視野也不錯(cuò)， 詳細(xì)>>
說(shuō)說(shuō)用車(chē)兩個(gè)月的感受，雙離合的低速頓挫太強(qiáng)烈了，在大重慶這上下班高峰期難受得很，油耗也是在13左右就沒(méi)有下過(guò)，雖然高速比較少，但這種油耗還是 詳細(xì)>>
日常用車(chē)，分享有關(guān)倒車(chē)?yán)走_(dá)的小知識(shí)
在哈弗F7上有前后雷達(dá)這個(gè)配置，平時(shí)停車(chē)的時(shí)候能起到提醒的作用，有的車(chē)主會(huì)碰到開(kāi)著開(kāi)著倒車(chē)?yán)走_(dá)就不響了，其實(shí)它是會(huì)自動(dòng)開(kāi)關(guān)的，在掛入?R?擋 詳細(xì)>>
現(xiàn)在人們用車(chē)，很大一部分應(yīng)該都會(huì)從家用方面出發(fā)。哈弗F7不管從顏值、空間、動(dòng)力都很適合家用。f7的高 性?xún)r(jià)比讓它在市場(chǎng)上更加有競(jìng)爭(zhēng)力，選擇它 詳細(xì)>>
2020款F7 i悅四驅(qū)版5個(gè)多月（1.05萬(wàn)公里）用車(chē)體驗(yàn)分享（三）
因?yàn)槲矣袉稳藲v時(shí)一個(gè)多月自駕12000多公里的經(jīng)歷（不是F7哦），所以對(duì)駕駛舒適性要求比較注重，長(zhǎng)時(shí)間自駕，難免喜歡把腿盡量伸直，座椅比較靠 詳細(xì)>>
掃一掃 輕松下載
