沃蘭多競爭力分析 5+2全能座駕了解一下
事實上,5+2座椅布局的沃蘭多并沒有直接競爭對手,所以我們選了緊湊型轎車和緊湊型SUV較具代表性的車型和沃蘭多進行全方位的比較,分別是豐田拉羅拉和大眾探歌。
![]() |
分期購車獲取低價 |
![]() |
分期購車獲取低價 |
光從價格上看,最低配車型上卡羅拉價格最低,頂配車型上則是沃蘭多售價最低。從外觀上看,沃蘭多和探歌的外觀都比較年輕新穎,而這一代卡羅拉自2014年以來變化不大,且不說設計上已經稍顯老氣,審美疲勞多多少少是會有的。
尺寸對比 | ||||
車型 | 長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 軸距(mm) |
雪佛蘭沃蘭多 | 4684 | 1807 | 1627 | 2796 |
豐田卡羅拉 | 4620 | 1775 | 1480 | 2700 |
大眾探歌 | 4318 | 1819 | 1582 | 2688 |
光從車身尺寸的賬面數據上看,雪佛蘭沃蘭多幾乎全面占優,僅有大眾探歌的車身寬度略高于它,但1807mm的車身寬度已經超越了同級水準,橫向空間足夠寬裕。
沃蘭多4684mm的車身、2796mm的軸距為7座布局提供了條件,也使車內縱向空間得到了保障,再配以1627mm的車身高度,頭部空間同樣富足,不會帶來壓抑感。由此可以推斷,“新時代家轎”的優勢也體現在對乘駕舒適性的注重。而卡羅拉和探歌均僅提供五座版本,在這方面沃蘭多完勝。
動力系統對比 | ||||
車型 | 發動機 | 變速器 | 最大馬力(PS) | 峰值扭矩(N·m) |
雪佛蘭沃蘭多 | 1.3T | 6MT/6AT | 163 | 230 |
豐田卡羅拉 | 1.6L | 5MT/CVT | 122 | 154 |
1.8L | CVT | 140 | 173 | |
1.2T | 6MT/CVT | 116 | 185 | |
大眾探歌 | 1.2T | 6MT | 116 | 175 |
1.4T 低功 | 7DCT | 131 | 225 | |
1.4T 高功 | 7DCT | 150 | 250 |
從動力方面的相關參數上比較,沃蘭多的1.3T馬力最大,大眾探歌的1.4T高功版發動機峰值扭矩最大。雪佛蘭沃蘭多的發動機想必不用多說,這款新一代Ecotec 1.3T渦輪增壓發動機是小排量渦輪增壓發動機中的佼佼者,其燃油效率和NVH水平都有不俗的表現。
變速器上,沃蘭多采用了6速手自一體變速箱,并且與1.3T發動機得到很好的匹配,在平順性上可圈可點,需要爆發時也沒有絲毫遲疑。而卡羅拉所搭載的CVT變速器在平順性上會占優,在爆發力上有所欠缺,探歌則匹配了DQ381濕式雙離合變速器,雖說傳動效率沒有干式雙離合變速器高,但耐用性上較干式雙離合變速器更具保障。
卡羅拉和探歌都采用前麥弗遜式獨立懸架+后扭力梁式非獨立懸架,這種組合在同級別車型中比較常見,非獨立懸架的采用也是考慮了成本因素。而沃蘭多則采用了前麥弗遜后多連桿獨立懸掛的組合,多連桿式懸架不僅可以保證舒適性,還能很大程度低減小車身側傾,維持輪胎的貼地性,在舒適性能和操控穩定性上都很有優勢,由于成本較高,常見于高檔轎車,可見沃蘭多在這方面充滿了誠意。
作為“新時代家轎”,沃蘭多在駕乘體驗上下了很大的功夫,這不僅體現在動力系統與底盤調教上,在轉向質感、NVH表現等方面也有所表現。
>>點擊查看今日優惠<<