上海車展性能車TOP10:跑得快的不一定貴

2019-04-21 00:10:36 作者:范志成

  【太平洋汽車網 新車頻道】2019年上海車展正在進行中,作為國內的最大車展,這次廠商展出了非常多的性能車型吸引各路年輕人關注,因此我們特別匯總了本次上海車展性能車的TOP10車型送給大家。上次日內瓦車展的性能車TOP10出爐后,許多網友留言反映,買不起,告辭。所以這次我只選對的不選貴的,從國產AMG到了運動SUV,加上諸多首次國內亮相的跑車。相信我,認真看完后總有一款會適合你。

上海車展性能車TOP10:跑得快的不一定貴

2019上海車展性能車TOP10

AMG A35L

斯巴魯BRZ/豐田86寶馬X3 M/X4 M保時捷卡宴Coupe

捷豹F-TYPE賽旗版

保時捷911法拉利F8 Tributo蘭博基尼大牛SVJ Roadster
大眾I.D.R 賽車比亞迪E-SEED GT  
 
AMG 35L
最便宜的 也是唯一的國產AMG

上海車展性能車TOP10:跑得快的不一定貴

  此次奔馳發布的AMG 35 L為全球首發車型,并且也是第一款國產的AMG車型,整體設計風格與早在2018巴黎車展首發的AMG A35兩廂版車型一致,不過進行了軸距加長;動力上搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機,采用單渦輪雙渦管設計,最大功率達到225kW( 306PS),0-100km/h加速僅為4.9秒,其對手鎖定奧迪S3

上海車展性能車TOP10:跑得快的不一定貴

  外觀方面,新車基于新一代A級三廂加長版轎車打造,并在此基礎上應用了AMG家族的運動套件,包括雙橫幅式AMG進氣格柵、兩側各帶兩片風刃的AMG Line前保險杠等,算不上十分激進,但在運動感的營造上非常到位。

上海車展性能車TOP10:跑得快的不一定貴

  新車配備18英寸的雙五輻式鋁合金輪轂制動系統采用前四活塞制動卡鉗和350毫米打孔制動盤,同時擁有19英寸的AMG輪轂可選,進一步強化運動氣質。車身尾部,新車在奔馳A級三廂加長版的基礎上添加了小鴨尾翼,并換裝了運動后包圍,擁有更大的尾部擴散器,帶來更好的空氣動力學表現。

2019上海車展TOP10:誰說性能車一定貴?

  內飾部分,新車相比普通A級,其用料更加偏向運動,包括采用了平底AMG方向盤、黑色Artico皮革座椅搭配黃色縫線、合金油門剎車踏板等。多媒體系統上,全液晶儀表新增AMG主題風格,并提供AMG DYNAMIC SELECT駕駛模式,包括Slippery、Comfort、Sport、Sport +和Inpidual五種駕駛模式,此外MBUX多媒體系統還將新增AMG TRACK PACE賽道數據記錄器,以便駕駛員能夠保存并分析掌握自己的賽道駕駛數據。

上海車展性能車TOP10:跑得快的不一定貴

  雖然是最入門最便宜的AMG車型,新車的動力可一點都不弱,搭載了2.0T四缸渦輪增壓發動機,采用單渦輪雙渦管設計,最大功率達到225kW( 306PS),峰值扭矩400N·m。傳動方面,新車將匹配AMG SPEEDSHIFT DCT 7G雙離合變速器,并配備有AMG Performance 4MATIC四驅系統,得益于此,該車0-100km/h加速僅為4.9秒,最高時速為250km/h。

2019上海車展TOP10:誰說性能車一定貴?

 
情懷無價  但BRZ有價

2019上海車展TOP10:誰說性能車一定貴?

  這輛車相信已經不用我過多介紹了,車迷們天天哀嚎著豐田86與斯巴魯BRZ停止進口是對中國汽車運動精神的蔑視,86/BRZ此前居然還要加價提車。現在新款斯巴魯BRZ正式在上海車展展出并且入華銷售了,之前說惋惜的車迷們,你們倒是買啊!

2019上海車展TOP10:誰說性能車一定貴?

  本次引入的斯巴魯BRZ已確定為全新的2020款,相比2017款車型,在配置上有多重升級。首先,在安全方面,斯巴魯主要為新車增加了胎壓檢測;行駛性能上,新車升級為采埃孚的SACHS品牌減震器,并且對車身剛性和后輪拱氣動布局進行了優化,提升了轉向性能,進而提升操控。

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  在便利性配置上,新車增加歡迎燈、顯示器的五檔亮度調節、轉向燈開關自動同位功能,同時取消了舊款車型的全尺寸備胎,換上補胎工具,以追求輕量化。

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  內飾方面,除了新增配置外,其他配置參照2017款車型,標配無鑰匙進入/一鍵啟動、前排座椅加熱、雙區自動空調定速巡航、Alcantara+皮質拼接運動座椅、真皮多功能方向盤、全LED大燈/尾燈、大燈清洗、LED霧燈、外后視鏡電動折疊、USB/AUX/CD音響等配置。

2019上海車展TOP10:誰說性能車一定貴?

  動力方面,2020款斯巴魯BRZ沿用2017款代號為FA20的2.0L水平對置四缸發動機,最大功率為147kW(200PS),峰值扭矩205N·m,匹配6速手動或6速手自一體變速箱,仍為國五排放標準。隨著國六標準的步步逼近,斯巴魯BRZ將面臨一定的銷售壓力。

上海車展性能車TOP10:跑得快的不一定貴

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