馬自達RX-7復(fù)活計劃確認 對手日產(chǎn)GT-R

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】《頭文字D》第四部中“Project D”車隊兩大皇牌之一的豐田86已經(jīng)涅槃重生了，那么RX-7就只能永遠活在我們的硬盤之中嗎？答案是否定的：據(jù)外媒的最新，馬自達已經(jīng)確認了旗下傳奇車型RX-7的復(fù)活計劃，而其頂配版本的競爭對手，則擬定為違反物理定律的紐北刷圈神器日產(chǎn)GT-R！

　　據(jù)馬自達首席工程師山本信弘透露，由于環(huán)保原因，全新RX-7之上搭載的將不再是經(jīng)典的13B引擎，取而代之的是五年前發(fā)布的16X引擎，排量1.6L，依舊是雙轉(zhuǎn)子設(shè)計，以自然吸氣的設(shè)定就能輸出約220kW(300PS)的最大功率。而最新消息指出，新RX-7將不排除提供更大排量的渦輪增壓版本——這也是RX-7繼任者敢于叫板GT-R的唯一堅定理由。

老款RX-7(FD)

　　當年的RX-7 FD其實已經(jīng)算是發(fā)展到了極致，時至今天稍加改裝的它也能與一眾新世代性能車一爭高下，這很大程度上是因為它有著輕盈的車身以及完美的前后配重；而對于全新RX-7來講，由于將與MX-5共用平臺并大量使用鋁材代替鋼材（碳纖由于成本問題將不被采用），所以大家自然不必擔心它在這方面會有所退步——即便RX-7繼任者會有著比MX-5更長的軸距以及前所未有的第二排座位，其重量還是能控制在1250kg左右。

 
老款RX-7(FD)

　　此外，RX-7繼任者還有望被命名為RX-9，當然，這只是一點路邊社消息。不打緊，我們關(guān)注的重點不在它叫什么名字，而是這位繼任者是否真的有能力去跟刷圈神器一比高下。如無意外的話，這款新車將于2017年正式與廣大車迷見面。

相關(guān)文章：

國產(chǎn)馬自達CX-7或4月首發(fā) 搭2.3T/2.5L
//m.wsmp3.cn/nation/238/2380309.html

馬自達確認轉(zhuǎn)子引擎復(fù)活計劃5年內(nèi)開展
//m.wsmp3.cn/nation/236/2361154.html