【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】在很多人印象中，現(xiàn)代途勝（Tucson）是一款表現(xiàn)均衡的SUV車型。似乎與“高性能”聯(lián)系不大。不過，近日現(xiàn)代汽車（韓國總部）與Bisimoto聯(lián)合開發(fā)的SEMA特別版途勝可能顛覆這一印象。

SEMA特別版途勝

從預(yù)覽圖看，海外版途勝SEMA特別版采用識別度較高的藍色涂裝，車身懸掛降低顯著。而熏黑的前進氣隔柵和鏤空的賽車風(fēng)格輪轂則暗示這不是一臺普通的途勝。按Bisimoto的說法，該車座艙將加裝防滾架，以顯示其強烈的運動潛質(zhì)。

海外版現(xiàn)代途勝（標準型）

當然，全車最令人印象深刻的莫過于最大功率522kW（710PS）的2.4T發(fā)動機。這款發(fā)動機由海外版索納塔的2.4L Theta-II動力演變而來，在渦輪增壓系統(tǒng)的加持下動力輸出驟增至710PS，這一數(shù)據(jù)已經(jīng)超越原廠卡宴S。與近乎瘋狂動力匹配的是6速手動變速箱。按現(xiàn)代汽車計劃，這款SEMA特別版途勝將于11月3日揭幕。（文：太平洋汽車網(wǎng) 崔童）