奧迪A4車型歷史

　　奧迪A4（B5）（1994-2000年）

奧迪A4（B5）

　　第一代奧迪A4（B5）是奧迪在1994年推出的新型中級轎車。奧迪A4（B5）擁有縱置發動機和前輪驅動布局。最先上市的是四門三廂轎車，旅行車版本在一年之后投放市場。

　　奧迪A4（B5）是大眾集團第一款推出搭載1.8L 20氣門發動機的車型，這款發動機還擁有一個能夠輸出110千瓦最大功率和210牛?米最大扭矩的渦輪增壓版本。歐洲消費者可以在1.6至2.8升排量范圍內選擇豐富的發動機配置，其中包括1.9L柴油直噴發動機。

　　奧迪A4（B5）另外一個亮點是第一次亮相的tiptronic自動/手動一體式變速器，這款自動變速箱雖然有常見的扭力變矩器結構，但卻可以提供自動或手動兩種換擋方式。奧迪A4（B5）可以被看作是奧迪的一個分水嶺，在制造工藝以及機械設計方面的巨大進步讓消費者認識到，除了奔馳和寶馬外，德國還有另外一家豪華轎車生產廠家。

　　奧迪A4（B6）（2000-2004年）

奧迪A4（B6）

　　奧迪A4（B6）于2000年末首次亮相，其造型風格受到了第二代奧迪A6的啟發，整體風格大氣穩重。這款車于2003年2月21日在一汽-大眾投產，是國內生產的第一款高檔B級車。

　　歐洲版的發動機性能都得到了一定程度的提升。20氣門的1.8L渦輪增壓發動機有110千瓦和132千瓦兩個版本可以選擇。1.8L自然吸氣發動機和2.8L V型6缸發動機分別被一款2.0L發動機和一款3.0L全鋁發動機所代替。老款1.9L柴油直噴增壓發動機的最大功率被提升到96千瓦并可選擇quattro全時四輪驅動系統，頂配車型則由2.5L V型6缸柴油增壓發動機提供動力，并標配四驅系統。這套四驅系統前后輪的靜態扭矩分配比例為50:50，極限狀態為25:75或75:25。

奧迪A4（B6）旅行版

　　奧迪A4（B6）旅行版車型在2001年年中上市，次年奧迪又對奧迪A4（B6）的發動機進行了升級，1.8L渦輪增壓發動機推出了最大輸出功率分別為120千瓦和140千瓦的兩個新版本。搭載這兩款發動機的車型在車尾有明顯特征——一個紅色的字母“T”。針對2.5L柴油直噴增壓發動機推出了最大功率120千瓦的終級版本。而一款排量為2.0L的燃油直噴汽油發動機成為了此次動力改動的最大亮點。

　　    此外，奧迪還推出了一款名為multitronic的無級/手動一體變速器，這款變速箱很快就受到了汽車媒體的廣泛好評，并以其輕盈的重量以及敏捷的反應被評為當時最為出色的無級變速箱。