比亞迪此次即將進京的展品中，命名為"F8"的運動型跑車是此次展示的主角。該款產品是中國第一款硬頂敞篷結構的轎跑車，它吸收了大量國際流行元素，兩門雙排座，外形時尚，運動感強。目前，世界上只有少數(shù)幾個公司，如寶馬、奔馳、雷諾等知名汽車公司掌握這種硬頂敞篷跑車的技術。
據(jù)介紹，"F8"市場價格初步確定在20萬元左右，如此，這將成為目前定價最高的本土轎跑車。之所以如此定價，在于F8具有高技術的特點和時尚的造型風格。
F8是中國第一款具有硬頂敞篷機構的轎跑車。硬頂開合都采用電子控制、液壓動力完成，過程十分平穩(wěn)流暢。駕駛者只要輕輕按住駐車手柄下面的電動開關，開合過程就可以自動完成，操作十分簡單。硬頂開啟的時間只需25秒，可以與很多超級跑車相媲美。F8的硬頂設計，除了讓駕駛者充分享受開篷后的迎風快感外，還采用了全景天窗車頂。即使在硬頂合上以后，駕駛者和乘員也可以擁有開闊的視野，盡覽車外迷人的風光。
F8外形設計時尚動感，兼具轎跑車特性。經(jīng)過比亞迪汽車工程研究院的精心打造，F(xiàn)8造型的前格柵、前組合燈和發(fā)動機蓋吸取不同的設計元素，完美的有機整合在一起；車尾線條簡潔而有力。F8整個造型充分考慮了雙門轎跑車和敞篷車的特點，集動感、和諧與典雅于一起。無門柱設計使整車線條更顯流暢，更顯F8 典雅的氣質。
F8雙排座內部設計更加人性化，乘坐非常舒適。F8為雙門雙座椅設計，更具實用性。前排六向調節(jié)座椅，可調安全頭枕。前排座位的重心被降低，為乘客留出了舒適的頭頂空間。車前擋風玻璃的流線設計為前排乘客提供了最大限度的空間，同時降低了風阻系數(shù)。4.5米的車長，讓F8后排座椅的乘員比同級車也有了更大的腿部空間。
F8其他內部配置方面，采用自發(fā)光數(shù)字式組合儀表，一鍵式電動升降車門玻璃升降器（車窗），音響系統(tǒng)（DVD）+虛擬多碟，藍牙系統(tǒng)，自動空調+負離子發(fā)生器，這些配置處處都讓人感受到比亞迪的工程師們對F8駕乘者的細心和關注。在內飾顏色方面，F(xiàn)8目前有淺色系和黑紅色系兩種供用戶選擇。
F8動力性能表現(xiàn)良好。作為一款轎跑車，底盤與車身的完美結合，加上動力的有機配合給駕乘者相當程度的推背感。
F8安全性能突出，萬無一失。作為一款硬頂敞篷轎跑車，F(xiàn)8車身設計采用了合理的結構并對車體進行了加強。特別加強了A柱，既滿足了轉彎時對車身剛度的要求又增加了車輛抵抗正面碰撞的能力。制動方面，前、后四輪盤式制動，配以ABS和EBD作為此款車的標配，確保制動安全、穩(wěn)定。四個安全氣囊（方向盤，主駕駛座椅兩側及儀表臺副駕），前、后排三點式預緊安全帶，駕駛員安全帶未帶警示裝置，手感應、遙控、中控、行車自動上鎖車門鎖，這些配置足以讓乘員在任何時候都會感覺到安全、可靠。
先進時尚的智能腕表鑰匙，不但富有個性，而且使F8的防盜性能更加卓越。車主無需使用傳統(tǒng)的金屬鑰匙，只需隨身攜帶含有一塊晶片式卡片的智能腕表即能對車進行安全管理。啟動時，車主直接按智能腕表的start按鈕，當車內的感應器感應到智能腕表里面的卡片的存在時，車才能被啟動。因此，F(xiàn)8 的防盜系統(tǒng)比其它車要堅固得多。
F8的推出，不但標志著比亞迪研發(fā)水平又上了一個新臺階，更標志著中國汽車業(yè)制造水平進入一個新階段，在整車技術上與國際水平的距離再次拉近。"我們的產品線今后將全面向高端發(fā)展"，比亞迪公司某負責人說。 他認為，經(jīng)過多年的積累和發(fā)展，自主品牌已經(jīng)具備了與國外品牌分庭抗爭的底氣，包括比亞迪在內的自主品牌也將繼續(xù)致力于中國汽車工業(yè)的振興大業(yè)。
