從“0”開始 寶馬或推出更小交叉車型X0

　　與那些世界頂級的競爭對手較量已經成為了寶馬汽車集團的產品的一貫目標，而現在這家公司又在琢磨著一款尺寸小于X1的交叉車型。預計會在明年年內以概念車的形態與大家見面的這款小型交叉車型的定位也還要低于X1。

　　不過看上去寶馬在擴張自己的產品線的同時，也更加趨于小尺寸的設計。從五門版本的3系列以及5系列的產品到更加傳統的交叉車型都是如此，只是這樣未免還不夠，寶馬可能需要一款更加小的入門級產品。

　　如果不出意外的話，這款小型的交叉車或許就會被命名為X0，這樣一來，寶馬的X家族除開現行版本的X1-X3-X5-X6之外就會再添一位小兄弟。至于車子的驅動元件方面，可能就要由3汽缸以及4汽缸的排量不高于1.5升的版本來擔任，而輸出排量比也就約莫在100馬力每升左右。而更加輕質的雙離合器變速箱更能確保油耗的低下，此外簡單的全輪驅動系統無疑也會出現在該車的選配件清單之中。

寶馬最小的交叉車型X0渲染圖

　　寶馬X0上面的大部分配件都會和Mini Countryman共享，包括針對標準路面的前輪驅動機構車身平臺。這樣的設計能夠為寶馬的開發節約成本，但是可能會增加部分的油耗。但是有一點可以肯定的是，寶馬X0將會成為填補Countryman和寶馬X1之間的一個明智選擇，估計該車在歐洲開始銷售的時候，價格會從2萬歐元（折合人民幣約莫17.7萬）起。

　　與寶馬X1不同，大型車占主流的北美市場可能無緣這款新車，并且也有可能會遇到更苛刻的燃油經濟性標準限定。在歐洲，這樣一款小型的交叉車型很有可能將會帶領寶馬有一個新的飛躍。至于國內，看看豪華SUV市場的火爆程度，引入后寶馬X0肯定會成為關注的焦點。

　　現在各大廠商對跨界車的投入與產品研發不惜血本，單從寶馬來說，X系列從小型的X0到中型的X4，再到大尺寸的X7，在各個細分市場都將有產品覆蓋。此次曝光的寶馬X0目前仍未得到官方確認，更多消息，敬請期待。