兩款GL8定位不同 對(duì)比馬自達(dá)8各有特色

    2011款GL8商務(wù)車

　　GL8并不是一款車在戰(zhàn)斗，除了新GL8豪華商務(wù)車，還有2011款GL8商務(wù)車。2011款別克GL8商務(wù)車的車身外觀繼承了老款的沉穩(wěn)風(fēng)格，總體來說并沒有太大變化，主要變動(dòng)為前臉改成了與別克家族統(tǒng)一的直瀑式前格柵，同時(shí)輪轂樣式有所改變。

　　2011款別克GL8商務(wù)車的內(nèi)飾變動(dòng)也不大，保持了現(xiàn)款的素雅風(fēng)格，并且保持了其空間的優(yōu)勢(shì)。2011款別克GL8商務(wù)車與現(xiàn)款最大的變動(dòng)是其動(dòng)力總成。其配備了2.4L Ecotec DVVT全鋁智能發(fā)動(dòng)機(jī)來替代老款3.0L發(fā)動(dòng)機(jī);與其搭配的是一款6速手自一體變速箱。

　　總覽2011款別克GL8商務(wù)車，總的來說還是保持了老款的中庸穩(wěn)定的商務(wù)化風(fēng)格，配置方面可以算一款中端商務(wù)車。

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    馬自達(dá)8

　　事實(shí)上，Mazda8在日本市場(chǎng)的商品名就是MPV。MPV的概念就是馬自達(dá)在80年代提出的，并用這一車型開創(chuàng)了MPV細(xì)分市場(chǎng)，引領(lǐng)了日本乃至全球MPV的消費(fèi)潮流。即將上市的國(guó)產(chǎn)Mazda8是馬自達(dá)MPV的第三代車型，以AdvancedStylishPeopleMover為核心設(shè)計(jì)理念，通過造型、空間、駕乘及安全的全面革新實(shí)現(xiàn)了MPV的“再進(jìn)化”。

　　車頭大嘴的設(shè)計(jì)是目前馬自達(dá)品牌的家族臉譜，但區(qū)別于新款馬自達(dá)3的帶有流線條式的大嘴前臉，馬自達(dá)8使用了略帶棱角的，更加直板一些的線條來勾勒車頭，并加裝了各種鍍鉻飾條來豐富不同區(qū)域間的層次感。

　　馬自達(dá)8的內(nèi)飾總體的設(shè)計(jì)風(fēng)格仍舊以簡(jiǎn)單舒適為主，而在豪華性方面也比較完善，座椅的用料，車內(nèi)的配置上都很人性化。中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔實(shí)用，沒有令人驚艷的設(shè)計(jì)。總體風(fēng)格確實(shí)更偏向于家用。

  

　　國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)8配備真皮座椅，駕駛員座椅8向調(diào)節(jié)、第二排兩個(gè)獨(dú)立座椅，且右側(cè)座椅可左右滑動(dòng)，在乘坐舒適性方面表現(xiàn)出色。此外，無鑰匙智能啟動(dòng)系統(tǒng)、電動(dòng)折疊后視鏡以及方向盤調(diào)節(jié)及音響控制，可以更便捷的操作車內(nèi)功能。而帶防夾手功能雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門，對(duì)于女性開啟車門帶來極大的方便。

　　安全性方面，根據(jù)配置表中顯示，新馬自達(dá)8將搭載ABS+EBD+DSC+TCS+EBA的主動(dòng)安全性配置，同時(shí)，6氣囊也出現(xiàn)在了這臺(tái)中型MPV上。舒適性便利裝備上，8方向調(diào)節(jié)的駕駛員座椅，四門一觸式電動(dòng)門窗等等這些中高級(jí)轎車的配置也出現(xiàn)在了馬自達(dá)8上。 國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)8將采用馬自達(dá)最新開發(fā)的MZR直列4缸2.3升DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120kW，最大扭矩209N·m，這款發(fā)動(dòng)機(jī)目前搭載在馬6上。與之搭配的是愛信的4AT變速器。