國產新凱美瑞首發亮相 車型配置解析

　　[太平洋汽車網 新車頻道]如果您正準備花20-25萬元購買一款有面子的商務中級車，那么相信來自廣汽豐田的凱美瑞一定會在備選車型之列。作為國內市場上最成功的中級車之一，凱美瑞依靠自身均衡的性能和老款佳美打下的良好口碑，曾經在國產上市初期創下了加價4萬元熱銷的神話。隨著競爭對手的逐漸發力，凱美瑞的競爭力也開始大打折扣，并加入大幅度降價的行列。為了扭轉目前靠降價維持市場份額的現狀，廣汽豐田或將在11月廣州車展上推出新款凱美瑞，希望以此來抗衡大眾帕薩特、邁騰、本田雅閣等老對手的沖擊。即將登場的新車型有什么變化，還是讓我們一起來看看吧。

　　原型為全球版車型 車身尺寸與老款車接近

　　隨著發布時間日漸臨近，有關國產新凱美瑞的消息也逐漸被曝光出來。從網絡上傳出的諜照來分析，國產新凱美瑞的原型車應該為全球版車型而非美版車型。與美版車型相比，全球版車型在外觀設計上要更為中庸，雖然少了幾分犀利但卻多了幾分穩重，整體感覺看起來更像是小號的皇冠，而這正是商務中級車所需要的。了解有關國產新凱美瑞諜照的消息，請點擊：《推2.0L/2.5L排量 新凱美瑞11月8日發布》

全球版新凱美瑞

　　車身尺寸方面，國產新凱美瑞的長寬高分別為4825mm、1825mm、1480mm，相比國產老款車型的4825mm、1820mm、1485mm，其變化只是在于寬度增加5mm、高度縮水5mm。軸距方面，新凱美瑞依然為2775mm，與老款車型完全相同。輪距上，新凱美瑞的前后輪距為1575mm/1565mm，相比國產老款車型，新凱美瑞變化在于后輪距增加5mm。除了接近的車身尺寸、幾乎完全相同的側面輪廓之外，新凱美瑞的底盤結構也與老款車型基本相同，仍然為前麥弗遜式/后雙連桿結構。從本質上看，新凱美瑞更像是一款中期改款車型，而非全新換代車型。

 
國產豐田新凱美瑞普通版諜照

 
國產豐田新凱美瑞運動版版諜照

　　國產新凱美瑞將推出普通、運動版本兩種型號。運動版的中網經過重新設計，以黑色鱗片造型取代之前的鍍鉻橫條樣式，彰顯動感。運動版本的尾部采用了雙排氣管設計，更彰顯力量感，再加上運動套件，整體看起來更具運動。

　　國產新凱美瑞在車內空間方面并沒有明顯提升，這也讓它在與大眾新帕薩特、新邁騰、本田雅閣等車型的空間比拼中處于下風，而這當然會影響到它的市場競爭力，因為國內商務中級車的消費者非常看重車內空間，不過日系車相對優秀的乘坐品質還是在一定程度上彌補了這一缺陷。

　　發動機升級為2.5L 引入6速自動變速箱

　　動力系統升級，是國產新凱美瑞的一大亮點。據太平洋汽車得到的消息顯示，國產新凱美瑞高端車型的動力組合將由老款車型的2.4L發動機和5速自動變速箱升級為2.5L發動機和6速自動變速箱，而2.0L排量的低端車型仍將沿用現款的動力總成。

　　動力輸出方面，國產新凱美瑞2.5L車型的最大功率、扭矩分別為135kW、230N.m，相對現款2.4L排量車型有一定提升。而美版及全球版分為2.5L和3.5L(最大功率和最大扭矩為：204kW、346N.m)兩種排量車型，日版車型則只有2.5L混合動力型，考慮目前的市場狀況，混合動力版凱美瑞引進還需要等待一段時間。

　　低端車型方面，老款車型的2.0L發動機和4速自動變速箱的動力組合依然會在新凱美瑞身上服役。作為一家以成本控制著稱的車企，豐田當然不會讓自己的產品出現性能過剩。