新一代PASSAT將于2011年落戶一汽大眾

　　日前，編輯在國外網站上捕獲一組大眾新一代PASSAT的路試諜照，而近日其效果圖也得到曝光，據可靠消息稱，新車將于2011年正式發布，屆時亦將會開始全面投放市場。由于國內邁騰也將就是帕薩特 B6同時將于2011年垂直換代，也就是說帕薩特 B7屆時將會落戶一汽大眾。

　　據了解，新一代的PASSAT相比現款車型將進行車身加長，大概在50mm的軸距范圍。除此之外，帕薩特 B7目前還在使用邁騰也就是B6的外殼。

　　動力方面，新一代PASSAT B7在動力方面將會繼續使用現有的動力系統，不過VR6發動機將不會繼續使用，一款最大功率為224千瓦的3.0L發動機將會替代VR6的位置，另外為了提高省油性能并保持動力性能，新引擎將采用燃油直噴技術。其他型號的車款還將采用全新混合動力系統和全輪驅動高性能柴油動力系統。

　　配置方面，新一代PASSAT將會使用包括無空氣輪胎、免雨刷風擋清潔器、全新的人機互動系統、以及最新的電子穩定系統等多項先進技術。

　　編輯點評：

　　為了重新奪回在國內市場中級車市的王者寶座，大眾集團可謂是傾力不少，09款的邁騰搭配FSI+DSG黃金組合強勢出擊，加上去年上海車展上發布的小改款的帕薩特新領馭等等，這些都預示著其今年發力中國市場的堅定決心。

　　雖然從現在獲得的資料來看，7代帕薩特的確實力非凡，但是我們不得不提起同樣實力不俗的大眾輝騰。雖然有著先進科技、卓越的駕乘感受，可以說車型本身并不遜色于奔馳S、寶馬7、奧迪A8。但是品牌因素致使輝騰只是一個小眾車型。對于新款帕薩特，會不會同樣面臨這樣的境地？

　　對比五代帕薩特在中級車市場的輝煌表現，和領馭在中級車銷量中的堅挺，一個不容否認的事實就是：邁騰在如今中級車市場的表現遠不如其前輩們搶眼。在今時今日，國內消費者不再盲目迷信掛著VW標徽的高科技。面對選車買車有了理性消費觀念的國人，一汽大眾如何取舍，這將直接關系到這款蘊含了更高科技的7代帕薩特如何參與國內中級車市場的競爭。我們拭目以待。