千呼萬喚始出來 奔馳C-Class酷派官圖曝光

　　在經(jīng)歷了無數(shù)的諜照洗禮以及上周的轎車和旅行版現(xiàn)身的事件之后，2012款的梅賽德斯·奔馳C-Class酷派車型的圖片終于出現(xiàn)在了網(wǎng)上，并且會在這個星期開始的北美底特律國際車展上面首次和大家見面。

　　而在今年的3月份，梅賽德斯·奔馳就第一次確認(rèn)了C-class 酷派的消息，并且表示車子會在布萊門的工廠和C-class ，旅行版，還有GLK一齊生產(chǎn)。奔馳C-Class 酷派將會是第二款基于現(xiàn)行C-class的雙門車型，同時也是第一款以這一名字量產(chǎn)的版本。

　　這些官方的照片來自于德國的汽車雜志Autobild，這些也是第一批這款新酷派的無偽裝的官方圖片。現(xiàn)在可以確定的就是車子的前后部分的設(shè)計和轎車版本一致，這也是寶馬3系列產(chǎn)品的一貫作風(fēng)。不過車子的曲線十分的光滑使得這款C系列家族的最新成員的樣子看上去越加的具有運動感。

　　在新款的奔馳E系列以及即將面世的升級版本的SL系列之后，C系列的酷派將會為喜歡"生活感"的人們帶來更多的選擇。關(guān)于這款車的細(xì)節(jié)情況我們現(xiàn)在還不知道，不過很有可能C系列的酷派會采用和轎車版本同樣的發(fā)動機(jī)，包括來自于C350的最大輸出功率達(dá)到225千瓦，扭矩峰值為360牛頓·米的汽油版本。

　　當(dāng)然了，高性能的C系列AMG版本現(xiàn)身也是存在可能的，采用的發(fā)動機(jī)則為AMG的新款5.5升雙渦輪增壓的V8版本，最大輸出功率達(dá)到400千瓦，扭矩峰值則為800牛頓·米。

　　車子會在明年年初的時候上市，同時一起現(xiàn)身的還有現(xiàn)行版本轎車和旅行版的小改款。"我們仔細(xì)研究了現(xiàn)代的酷派車，試圖找出他們流行的原因。如果你試著去尋找梅賽德斯·奔馳賣得比較成功的雙門車型的原因，你可以很容易的找到關(guān)鍵是在于它們和四門車型之間的聯(lián)系。"一位內(nèi)部人士在談及酷派的外觀的時候這樣說。

　　不要指望新款的梅賽德斯·奔馳會有很長的壽命。因為第四代的C-class也已經(jīng)在位于斯圖加特的附近的公司的研發(fā)中心的籌備之中，這款雙門的車型可能頂多就賣4年的時間，然后就會被一款外觀更加吸引人的車型所代替掉，就好像CLS的結(jié)果那樣。

　　即將面世的C-class酷派和E-class酷派不一樣，不會有敞篷版本。"我們之前也考慮過推出敞篷版本，但是最后考慮到車子的壽命不會很長，還是放棄了。"Autocar透露業(yè)內(nèi)人士這樣說。