全新的嘉年華，在內飾上，也會采用網友面前的這種設計元素。準確地說，是ST照搬了普通版的嘉年華的內飾方案。全新嘉年華的中控臺相當的美觀，音響按鍵方便就手。雖然沒有很多豪華的如桃木面板等裝飾，但是現在國內消費者理性的審美觀，不再盲目地追求一些桃木的裝飾，一方面，這樣會降低不少的成本，另一方面就是如果中控臺材料講究的話，消費者甚至不希望桃木面板的出現。
還有一點一定要注意得是，不管是普通版的嘉年華還是ST版的嘉年華，中空太與國內生產的�？怂�，完全一樣，這種相似，是否預示著國內即將生產的嘉年華會是這款全新的嘉年華呢，如果是的話，國內的消費者看來相當的幸福。但是有一點就是，國內的消費者還是要四門車型，二門車型在國內還是沒有足夠的市場。
空調出風口的設計上面，編者注意到現在的眾多車型都將風口設在音響鍵的上方，而且都是圓形設計，極力的營造一種和諧的氣氛，使車內的舒適感都有一定的提高。手動空調則是運動型轎車一貫的做法，是福特為了降低成本還是要將“運動”進行到底？
嘉年華ST版的方向盤是三幅式的，在用料上，與國內的�？怂垢杏X相似，都是缺乏了足夠的摩擦手感，建議廠家改進這一方面的小小缺點。
儀表盤的設計非常的美觀，而且非常的使用。在速度顯示以及轉速顯示環的中心部分，各種車輛信息都非常巧妙的分布在圓心的周圍。
行李箱的容量雖然沒有想象中的大，但是可折疊后排座椅則很好地擴大行李箱的容量，為外出旅游提供了一定的保證。還是嫌行李箱小，不要忘記了，這是一輛滿足跑車迷的高性能小跑啊。不要過于指望能FIESTA-ST夠作為你的小型“貨車”。^_^
