上海大眾途安自從去年上市以來，一直叫好不叫座，市場反應平平，雖然后期上市的途安舒適版由于價格的小調在一定程度上下探，市場反應有所提高，不過途安卻始終沒有達到預期效果。反觀整個小型MPV市場，其實市場大有前途，這一點從多年前上市并一度熱銷的普利馬銷量上就得到體現(xiàn)。
新途安
近期，我們從相關渠道了解到，上海大眾將推出小改款途安。小改款途安于去年下半年在歐洲市場上市，新途安外觀變化并不大，不過其豐富的動力和配置無疑最具賣點，特別是其選用的大眾最新一代FSi發(fā)動機，使這款車在推出前就受到了國際市場的關注。ParkAssist停車輔助系統(tǒng)、雙氙氣主動大燈、DVD導航系統(tǒng)、前排正面、側面氣囊和側氣簾等豐富的選裝件也使新途安的賣點之一。
那么，上海大眾即將投產的國產新途安是否也將如海外版新途安一樣，進行全面升級呢？
新途安
新途安，憑什么打動你的心？
筆者近期從相關渠道了解到，國產新途安在外型尺寸上與目前一代途安基本一致，車燈及外觀部分將傳承海外版新途安的設計，不過在動力上，其并沒有換用最新一代的Fsi，而依然使用目前一代途安所使用的2.0L和1.8T發(fā)動機。目前國內所使用的途安2.0L由于動力輸出較差，在消費者中口碑并不是很好。而途安龐大笨重的體積更使這太2.0發(fā)動機所帶來的動力性能欠佳，其實之前，上海大眾一直在做1.6Fsi途安車型的測試，但此次新途安推出并沒有直接換用新的更高效低能的Fsi發(fā)動機，的確是一個遺憾。
此外國外新途安上所配置的ParkAssist停車輔助系統(tǒng)、雙氙氣主動大燈、DVD導航系統(tǒng)、前排正面和側氣簾等新裝備是否會出現(xiàn)在此次小改款的途安上也成為了一個熱點，如果這些裝備也都一一被減去，那么我想問，新途安的賣點再哪里？難道就是一瓶子換了新瓶的陳酒？如果的確是這樣，那么大眾將以什么打動市場呢？我們不免作出了兩種分析。
新途安
可能性之一：走低價戰(zhàn)略
之前上海大眾POLO勁情、勁取的推出無疑讓上海大眾嘗到了甜頭，同時這一戰(zhàn)略也進一步讓上海大眾懂得了中國市場的需求，雖然減配減價的確引來了不少負面評論，但從火暴的市場反應我們就能看出其低價戰(zhàn)略還是得到了市場的肯定。所以從這個角度看，新途安很可能會延續(xù)使用這樣的定位。
其實如果新途安能定位于15-18萬元左右，相信將受到不少消費者歡迎。當年普利馬正是憑借低價戰(zhàn)略贏得了家庭用車市場的份額。途安擁有更大的車內空間和相對更得人心的品牌形象，相信放低姿態(tài)應該能得到市場認可。
新途安
可能性之二：以新形象作為主要賣點
當然，也不排除上海大眾將以“全球同步的新車型”作為賣點，對新途安大肆宣傳包裝，以新求量，不過筆者絕對，市場更需要的是低價的小型MPV車型，這樣的定位很可能將使上海大眾在小型MPV市場再次失利。
價格取決勝負 新途安前途迷茫
對于這兩種市場定位方式，筆者更傾向于前者。因為，對于這樣一款定位于小型MPV這一特殊市場的車型來說，價格將成為其是否能制勝的絕對因素，這是由于中國特殊市場決定的。因為小型MPV市場其實主要依然針對家庭用車，它并不符合商務用車的需求，而目前家庭用車消費者首選的還是轎車類產品，只有一個超值價格才有足夠的吸引力，使消費者心動。
新途安是否能為上海大眾創(chuàng)造新的奇跡？一切盡看其上市后的市場定位。
新途安
