全新一代皇冠路試諜照搶先曝光

　　緊跟奧迪A6L的步伐，新皇冠組合大燈中也集成了豎式設(shè)計的LED日間行車燈帶。獨特的后視鏡設(shè)計，將支柱后移到車門上，可以最大化的減小A柱底角的視覺盲區(qū)，而新皇冠尾箱線條，以及排氣管造型看上去都有雷克薩斯LS的DNA在其中。

　　而從內(nèi)飾部分來看，雖然中控臺，方向盤，儀表臺等細(xì)節(jié)都有所變化，但整體功能布局都沒有大的變化，一坐入其中就有非常上手的感覺，一鍵點火系統(tǒng)，電子手剎，多功能方向盤等都如出一轍。而新皇冠的前排座椅靠背提高了20mm，靠墊更厚，乘坐更為舒適。后排中部座椅采用可以后傾的獨立靠背設(shè)計，大大提升了第五人的舒適度。前排座椅肩部新增的音響喇叭也意在強調(diào)影音系統(tǒng)享受的精益求精。自動吸入的車門和尾箱后蓋也不再是高端豪車的專利。

　　在動力系統(tǒng)上的全新升級也是新皇冠的一大亮點，動力系統(tǒng)仍然采用2.5L和3.0L發(fā)動機，ATHLETE車型更是可以配置3.5L機型。其中2.5L采用4GR-FSE發(fā)動機，最大輸出功率由現(xiàn)款的145kw/6200rpm大幅提升到了158kw/6400rpm，峰值扭矩也由242Nm/4400rpm升為260Nm/3800rpm，獲得更大扭力的同時需要的轉(zhuǎn)速卻更小。3.0L機型的峰值參數(shù)也提高到188kw和314Nm。而全新的3.5L 2GR-FSE來自雷克薩斯GS系列，232 Kw/6400rpm，377Nm/4800rpm的參數(shù)可謂相當(dāng)奢侈。匹配6速手自一體變速器(6 Super ECT)。同時還配以獨有的驅(qū)動力合并控制(DRAMS)系統(tǒng)，使新皇冠的操控成為一大樂趣。

　　此外諸如集成ABS、TRC、VSC以及電動轉(zhuǎn)向EPS以及電動控制ECB系統(tǒng)統(tǒng)一管理的VDIM技術(shù)。 抵御駕駛員疲勞駕駛的閉眼檢測系統(tǒng)，通過方向盤后面有一個實時監(jiān)控駕駛員眼睛的設(shè)備，當(dāng)發(fā)現(xiàn)眼睛閉合時間超過一定時長的時候就會給予警告，如果警告無效，車輛則會自動慢慢減速直至車輛停止。行人車輛主動探測系統(tǒng)通過車頭自動發(fā)射紅外線來探測前方的車輛和行人（40-100米），并且會把結(jié)果反饋到中控臺屏幕上，當(dāng)掃描到行人的時候，自動會加上黃色來警示駕車人等等都是新皇冠的亮點，但這些配置是否都會出現(xiàn)在國產(chǎn)皇冠車型上目前也還有待證實。

　　根據(jù)目前得到的消息，全新一代皇冠車型在天津的豐田第二工廠投產(chǎn)，預(yù)計今年9月份可以推向市場。而即將開幕的上海車展，可能會成為新款皇冠的中國處子秀。

（來源 搜狐汽車）