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  綠色環保 凱迪拉克Escalade洛杉磯發布

2007-11-13 08:48 出處:pcauto 作者:鍛冶屋 責任編輯:zhangxiaona

  “綠色環!币殉蔀樽罱能囌棺钪匾闹黝}之一,當然對于即將到來的洛杉磯車展也不例外。凱迪拉克將在洛杉磯車展發布一款Escalade混合動力車。此次是凱迪拉克首次展出自己的Escalade混合動力車,這也是第一款混合動力科技和大型豪華SUV相結合的產品。

凱迪拉克Escalade混合動力

凱迪拉克Escalade混合動力

  凱迪拉克Escalade混合動力車采用了創新型的省油雙模式混合動力車系統,行駛的時候產生的油耗非常低,相比之前的Escalade原版降低超過50個百分點的油耗。當然,車輛同樣也具備時尚的外觀,豐富的裝備以及超大的內室空間。

  “作為在此之前就是大型豪華SUV的領頭羊的Escalade,現在在追加了混合動力燃油節省技術之后更是如虎添翼,"凱迪拉克的總經理Jim Taylo說道,這也就意味著現在買家可以使用更少的燃油,降低排放的同時,并且同樣享受到全尺寸豪華SUV為你帶來的樂趣!

  Escalade混合動力車有2輪驅動和4輪驅動兩種配置可選,前者的最大拖曳能力可以達到6千磅(2,722 公斤),后者則可以得到5千7百磅 (2,565 公斤)的拖曳能力。所有的Escalade都裝備了眾多的便利型以及舒適型組件,包括8英寸的觸摸式導航系統。

  雙模式混合動力車科技

  凱迪拉克Escalade混合動力車的雙模式混合動力系統能夠降低油耗,并且提升這款豪華SUV的能力。在城市路面上,該車先進的混合動力系統能夠讓Escalade以低速啟動并行駛,僅消耗電力能量。如果在需要其他的能量的時候,系統則會自動切換到汽油以及電池的共同能量供給模式。

  通用汽車的雙模式混合動力系統包括了一個先進的電動可變變速箱(EVT)以及300伏特的金屬鎳混合動力能量儲存系統(ESS)。該系統配合標準的6.0升V-8 Gen IV汽油發動機和主動型燃油管理裝置 (AFM),延遲進氣閥門關閉技術(LIVC)。當需要的功率不大的時候,主動型燃油管理裝置可以不間斷的關閉一半的閥門,節省能量。

  Escalade的雙模式混合動力系統的關鍵在于用于推進車輛的電力是由混合動力系統本身提供的。當車子剎車或者靠慣性滑行的時候,混合動力系統之中的馬達將會產生電力儲存到300福特的電池之中,以后用來驅動車輛以及剎車。

  這款雙模式混合動力系統的電動馬達的體積要比其余混合動力車的單模式同組件小一半,這一科技能夠降低車子的尺寸。

  凱迪拉克順暢而又安靜的引擎

  車子擁有新款的排氣系統以及特別調節了共振裝置的6.0升LIVC 發動機的主動燃油管理系統。確保車內安靜,引擎聲悅耳。

  電力驅動的300伏特空氣壓縮機比以前降低了振動,即使是在發動機關閉的情況下,也使得HVAC系統能夠為乘客室制冷。電力驅動的42伏特的可變輔助駕駛方向盤也能夠減少振動感,每英里降低0.5加侖的油耗。

  能力儲存系統的冷卻裝置的內置風扇可以在車輛低速行駛的時候保持安靜,減少噪音。

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