動力更強 2008款福特500現(xiàn)北美車展

　　新款而豪華的內(nèi)飾

　　如果你坐在福特500的車內(nèi)，你一定會感覺到被時尚裝備包圍的幸福感。灰黑色的儀表版以及流線型中控臺都移到了車門上，前排的乘客可以很明顯的感受到賽車駕駛艙一般的滋味。同時灰黑色的儀表版也和駝色或者淺灰?guī)r的座位形成強烈對比，而福特500的頭部空間也很寬敞。

　　讓買家更加印象深刻的就是福特500的車內(nèi)會更加肅靜，工程師們致力于降低車內(nèi)的噪音,以便乘坐的感覺更加舒適，之前的林肯MKZ和福特 Edge都是一樣的注意到了這些細節(jié)。“人們坐進車內(nèi)的時候會驚訝于車內(nèi)的靜謐性，” 2008款的福特500主設(shè)計師本•溫特表示。“我們的測試表明，在65英里每小時的巡航狀態(tài)下，福特500仍舊能夠保持大多數(shù)豪華車那樣的舒適以及安靜。”

　　2008款福特500 在A柱之中安放了許多泡沫小球用來降低噪聲，并且也在車門內(nèi)塞了一些減噪的材料Sonosorb™，當填充厚度相同的時候，Sonosorb能夠比之前的填充材料有效減少噪音高達20個百分點。

　　“幾乎每一個加熱或者冷卻的地方都得到了改變，包括我們對于冷卻風道形狀的重新設(shè)計。”溫特補充說，“在風力最大的時候，新款的恒溫空調(diào)系統(tǒng)也會比原來的舊版本的噪音低50％，并且效果也要更好。”

　　福特500的全新傳動系

　　“從車子的百公里加速成績可以看出該車性能的巨大提升，這甚至是同級車之中最耀眼的表現(xiàn)。”溫特強調(diào)。但是車輛的性能提升并不是以犧牲油耗為前提的，很多跡象表明，2008款福特500的油耗接近之前一代的版本，但是功率則要提升30個百分點。新款的3.5升 Duratec 引擎以及標準配備的6檔變速箱就已經(jīng)足夠提升功率了，同時車身還配備了降低油耗的電動方向盤。車輛的排放符合新的2008 美國環(huán)保署標準EPA ，并且具體的數(shù)字會在發(fā)布的時候公布。

　　60度角的V-6引擎采用的是堅固的鑄鋁輕質(zhì)氣缸臺,同時還有輕質(zhì)的四閥門機械活塞來實現(xiàn)順暢的滑動。整個進氣系統(tǒng)現(xiàn)在成為了一體，不會再有刺耳的摩擦聲，壓縮比高達10.3:1 ，催化式排氣管也讓排放更低。溫特表示：“擁有了如此優(yōu)秀的變速箱以及引擎之后，你將獲得更加順暢和快捷的換檔。”

　　福特500為豪華大車的舒適駕駛樹立標準

　　“我們將懸掛的可調(diào)節(jié)高度提升了10毫米，雖然看上去可能沒有那么多，但實際上確實如此。”該車的工程經(jīng)理CJ雷陌斯表示，“這將近增加了10％，令得駕駛更加平穩(wěn)和舒適。”

　　福特500的 Duratec 35 V-6引擎以及6檔變速箱都被固定在了車身上，以便減少震動。新款的減震器和彈簧都重新設(shè)計，而后部的懸掛也再次重新調(diào)節(jié)，為新款的福特500帶來順暢的駕駛。