11月車壇要聞集錦 本周五油價九連跌？

　　【太平洋汽車網 行業頻道】11月以來，腦子已經被燒過兩次，一是廣州車展，二是星際穿越。前者強度大，后者難度大。原本認為自己腦容量勉強可以湊合著用，沒想到根本不夠。腦容量不夠，時間又過得很快。眼看再來一次大姨媽，陽歷2014年就完了，細思極恐。為了抓住和紀念些什么，我們的11月車壇要聞集錦又找到理由和大家見面啦。

● 2014廣州車展趣聞

　　每到年底被車展，每逢車展要探館，初衷是想提前讓網友看到展車，現如今探館已成海內外車展標配，且國內車展都已提前三天去探館。探館，你們怎么看?

　　有票嗎？在朋友眼里，作為一個媒體老濕你肯定有票的。“沒有票，真的沒有票，你們再問我，我就……”

　　速騰車主果然去維權了！20號媒體日當天，大眾展臺戒備森嚴，不僅要大眾方面的卡牌才能進展臺，而且安保嚴密，2米內一崗。嗯，明顯時機不佳。3天之后，速騰車主們真的來了，他們著裝統一，然后……橫幅還沒拉開就被安保們抬出去了。

　　除了造型難以分辨之外，大眾又創造性地刷新大家對尾標的認知，要從尾標判斷排量首先得進行轉換，好的，又暈了一批。

　　盡管主辦方強調要文明辦展抵制裸露車模，但明顯這“有違”民心，華泰展臺上的妹子穿的都挺正常，依然有癡漢眾目睽睽之下附身拍裙底，行為相當齷齪。另外為馬自達站臺的某車模幾乎是上半身赤裸，事業線風光旖旎暴露無余，周邊圍睹的癡漢們紛紛表示要耗光電再走！你們贏了！

● 連妹子都問我為啥陸風X7和極光這么像

　　這次廣州車展上，LAND WIND旗下全新SUV X7正式首發，成功博得眾人眼球。連貴圈之外的妹子都問我為啥陸風X7和極光這么像，看來這事必須再提提了。

　　陸風X7與已有的X5共用底盤，且動力總成完全一致。對于陸風而言，X7的推出確實是大膽之作。原本陸風X5首搭的自主8AT就為陸風引來了不少關注度，X7的外觀更是讓貴圈之外的妹子都知道了陸風這個品牌，從營銷推廣方面來說相當成功。

　　坊間此前傳聞，極光才是真正的贗品，因為它沒有在國內注冊外觀設計專利。這種說法并不正確，實際上極光在國內申請專利的時間(2011年)要早于陸風X7(2013年)，知識產權局官網均有據可查。長得這么像，按理說路虎早應該拍案而起了才對，網友們激辯之余似乎也在等待著一場大戲開唱。

　　據悉，捷豹路虎正與奇瑞商討維權事宜。而早在8年前，陸風就因LAND WIND商標與捷豹路虎在歐盟掐過一架，當時陸風獲勝。縱覽國內局勢，北有秀水街，南有華強北，這次再交鋒的話，誰會贏呢?

● 根本停不下來，韓國工會罷工致CEO辭職

　　韓國工會歷來極其彪悍，當初上汽收購雙龍，遭遇工人激烈對抗，上汽花了40億買了個大教訓。每年韓國的重大新聞都離不了工會，工友們每年都會來一場罷工要求加薪的大戰，首當其沖的便是本土的現代起亞集團了。

　　今年5月開始，韓國工會又要求加薪了!起亞管理層與工會談啊談，終于談到10月28日才達成一致。在這5個月的時間內，工會總計安排工人罷工96小時，給起亞造成的產量損失為69,350輛，直接經濟損失1.1萬億韓元，約合10.3億美元。

　　這就完了？才不是呢。10月底，起亞CEO兼總裁Lee Sam-woong為這次超長的薪資談判引咎辭職。起亞發言人表示：“李總裁竭盡全力試圖廢除管理層和工會之間薪資談判的舊習。如今他希望為自己的失敗承擔責任，辭職申請即刻獲批。”

　　周五油價又降？快翻頁看看