原創(chuàng)  拉力賽“王中王”勒布再奪桂冠

　　世界汽車?yán)�力錦標(biāo)賽著名車手勒布前不久在世界汽車?yán)�力錦標(biāo)賽WRC塞浦路斯站再奪冠軍。這是世錦賽王中王冠軍勒布繼去年為雪鐵龍車隊獲得2003年世界汽車?yán)�力錦標(biāo)賽制造商冠軍立下汗馬功勞、今年在世界汽車?yán)�力賽蒙特卡羅站和瑞典站衛(wèi)冕成功后獲得的又一殊榮。

　　塞浦路斯站素以炎熱著稱，夏季平均氣溫高達(dá)40-50度之間。五月的塞浦路斯，有著能夠曬裂巖石的酷熱，以及路況極為惡劣的特殊賽段。該賽段是整個錦標(biāo)賽中彎路最多、平均車速最慢的一段，但這些困難因素與幾乎能將人烤化的高溫相比似乎就有點(diǎn)大巫見小巫的感覺了。有車手戲稱：把所有困難都綜合起來，也許能和高溫打個平手。”因為，室外的高溫就已經(jīng)讓人難以呼吸，更別說兩個車手?jǐn)D在一個像蒸籠一樣的駕駛室里。高溫對發(fā)動機(jī)、底盤、制動的系統(tǒng)也構(gòu)成了嚴(yán)重的威脅。但是，重重阻礙并沒有抵擋住勒布挑戰(zhàn)極限的欲望，依靠曾經(jīng)屢獲戰(zhàn)功、被世界汽車界公認(rèn)為21世紀(jì)最具潛力的賽納XSARA WRC，依靠與領(lǐng)航員艾利納的默契合作和隨隊技師的鼎立配合，勒布最終成為了世界汽車?yán)�力錦標(biāo)賽塞浦路斯站冠軍。

　　當(dāng)冠軍的獎杯又一次在勒布的手中捧起，當(dāng)香檳、花環(huán)伴著觀眾潮水般的掌聲一同奉送給他的時候，勒布的臉上又一次露出自豪的笑容。

　　此次勝利對雪鐵龍車隊意義重大——雪鐵龍車手勒布再一次以35分的高積分躍居世界汽車?yán)�力錦標(biāo)賽第一名的位置，雪鐵龍車隊在廠商積分中也僅以4分之差次于福特車隊排在第二名。這一切似乎已經(jīng)預(yù)示著，這一支充滿激情與活力的“夢之隊”將在不久的將來，取得更加矚目的成績。

　　對于勒布和雪鐵龍車隊來講，挑戰(zhàn)極限已經(jīng)成為一種意識，一種堅不可摧的信念，它成就了雪鐵龍車隊今天的輝煌，更是“王中王” 冠軍勒布繼續(xù)拼搏的動力。

　　勒布在手捧冠軍獎杯時激動地說：“如果沒有我們的團(tuán)隊，沒有雪鐵龍，沒有賽納XSARA WRC，在這樣艱苦的比賽中，我很難取得這樣的成績。”