原創  噪雜車市考驗捷達

　　“手機是耳, 汽車是腿.”，在汽車逐漸向工具型轉化的同時，讓我們不禁想起以前它曾以百姓奢侈品姿態和高不可攀的價格，使我們望而卻步，而同一時間，在大街上奔跑著的車型也真是更少的可憐，捷達、桑塔納，大眾在中國的兩大品牌幾乎占據了汽車市場的半壁江山。時至今日，仍有很多人將捷達、桑塔納同VW標志劃上等號，為此，我們對捷達的市場表現和新老車主進行了一番調查。

　　捷達——中國私家車的代表

　　在互聯網上搜索“捷達銷量”4個字，你會得到近3萬條信息，而粗略的看看這些信息你可以發現“捷達銷量”永遠與“第一”緊緊掛鉤。捷達以它每月過萬的銷售業績，牢牢占據著中國汽車市場上最暢銷車型這一寶座，也使得它的名字街知巷聞，成為老百姓心目中家用轎車的代名詞。然而捷達又是依靠著一種什么樣的優勢，占據這一位置的呢？

　　論資歷，捷達絕對不是中國市場上引入最早的一款車型；論外形，捷達樸素的外表即便是在經過改款之后仍舊不夠時尚前衛；論能力，與現在功能花哨的車型相比，捷達的功能似乎僅僅是能滿足正常使用而已。它憑的就是可靠的質量和一流的服務。

　　幾乎所有的捷達車主對于捷達的評價都包含有兩個字——皮實。在他們的心里面，捷達已經與吃苦耐勞、結實能干畫上了等號，而這種思想也通過這部分車主傳遞給更多的人，最終形成了捷達的品牌形象。現在如果你留意一下街上穿梭往來的滾滾車流，不用多久你就會發現一輛老款的捷達，它們大多數已經走過了六、七十萬公里的路程了，它們依舊矍鑠的身姿也正是捷達優良品質的最佳說明。

　　另一方面，一汽-大眾完善的服務體系也是捷達擁有可靠性能的保證。由于捷達在市場上已經摸爬滾打了多年，因此它的維修技術幾乎已經成了各個維修廠的基本功。但是在我們調查的捷達車主中，幾乎所有的人都會選擇在特約維修站對自己的車子進行維修保養。一方面特約維修站擁有更加專業的技術，同時周到細致的服務也是顧客選擇此處的原因。汽車究竟不比自行車，稍微懂點技術自己都可以修個七七八八，它僅僅是一個工具，我們所需要的只是學會使用。特約維修站會依照用戶的使用情況，對車輛的使用和保養提出相應的建議，車主與維修站不僅僅是一種商業關系，一些人文理念也深刻地體現在其中。電話回訪、24小時維修電話，這些關懷也更加深了捷達，乃至一汽-大眾在消費者心目中的品牌形象。

　　捷達車主——與捷達共同分享著樸素性格的一群人

　　通過接觸捷達車主我們發現，他們與捷達車之間都有各式各樣的相同之處。捷達車主并不追求生活的享樂，他們的生活大部分波瀾不驚，恬靜的生活態度使他們可以投入更多的時間來發展自身。捷達車主不追求前衛與時尚的個性，穩重、沉著的個性，使他們在處理問題的時候更多了些理性，少了些沖動。因此，在捷達車主之中以穩健、成熟的男性居多，部分女性車主也表現出了精明干練的一面。

　　對于大部分車主來說，捷達都是他們的第一輛車，而他們選擇捷達的原因又可以分為兩大陣營。對于車輛購買在3年以上的車主而言，在他們準備購車時候，市場上可供選擇的同級車還少得可憐，相對來說他們所做得比較也就簡單的多。而他們之所以選擇捷達，最重要的就是看好它皮實耐用的使用特色。捷達穩重、樸實的樣貌，在生活中，可以很好配合車主的性格，而它寬敞的空間，無論是商用或是家用，都可以使車主享受到舒適的乘坐感受。這種使用特色使得捷達贏得了大部分事業與家庭并重的消費者的青睞，也奠定了它良好銷售業績的基礎。而對于購車時間在3年以下的車主而言，他們所面對的市場更為豐富多彩，因此他們在選購的時候，大部分人總會聽取許多建議，而這些建議進一步使他們的消費觀念趨于理性化，最終出于中國百姓對于“質量就是硬道理”這一概念的認識而選擇了捷達。

　　我們的調查表明，近期購買捷達的用戶，大部分人都能對汽車侃侃而談。對汽車的了解也更全面，尤其是對汽車的理性消費都有著自己的見解，他們很清楚自己要的是什么。可以說，現在購買捷達是一種懂車人的選擇.