原創(chuàng)  三年 黑馬何以變標(biāo)桿？

　　從2002年3月第一輛瑞風(fēng)商務(wù)車正式下線，到現(xiàn)在月產(chǎn)銷量超過(guò)3000臺(tái)，成為國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)的領(lǐng)跑者，江淮瑞風(fēng)僅用了三年的時(shí)間。
   
　　是什么原因促使了“瑞風(fēng)速度”的產(chǎn)生？江淮瑞風(fēng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力在哪里？帶著這些倍受業(yè)內(nèi)關(guān)注的問(wèn)題，4月6日，記者來(lái)到了江淮瑞風(fēng)�？偨�(jīng)理嚴(yán)剛介紹：“目前瑞風(fēng)的日產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到150臺(tái)，根據(jù)市場(chǎng)需求和銷售表現(xiàn)，我們的產(chǎn)量還將繼續(xù)調(diào)整。”

　　“押寶”MPV
   
　　江淮汽車公司一直是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)中、輕型客車專用底盤和輕型載貨汽車的老牌企業(yè)。多年來(lái)的努力奠定了其在該領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊地位，但對(duì)于國(guó)內(nèi)的乘用車市場(chǎng)，江淮一直沒有涉足。    到了上世紀(jì)90年代后期，結(jié)合自身在客車底盤生產(chǎn)領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，江淮開始思考如何切入中國(guó)乘用車市場(chǎng)的問(wèn)題，并把眼光投向了海外市場(chǎng)，以尋求更新的制造技術(shù)與之合作。
   
　　不久之后，韓國(guó)現(xiàn)代汽車公司主打歐洲市場(chǎng)的MPV產(chǎn)品——H-1進(jìn)入了江淮人的視線。良好的技術(shù)優(yōu)勢(shì)及在市場(chǎng)優(yōu)異的表現(xiàn)吸引了江淮人的關(guān)注，對(duì)這一可能是江淮汽車有史以來(lái)最重要的一次轉(zhuǎn)型，他們把“寶”押在了MPV上。

　　引進(jìn)韓國(guó)現(xiàn)代汽車公司H-1技術(shù)的合同很快敲定了。它的中國(guó)名字被命名為“瑞風(fēng)”。與前輪驅(qū)動(dòng)MPV不同的是，瑞風(fēng)采用的是發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)。這使得瑞風(fēng)的平順性和操控性都有很大程度的提升，同時(shí)，瑞風(fēng)強(qiáng)勁的動(dòng)力和寬敞、舒適的內(nèi)部空間也極好的迎合了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求。

　　緊接著，一批批技術(shù)人員和生產(chǎn)工人相繼去了韓國(guó)；國(guó)際上最先進(jìn)的ERP管理系統(tǒng)也被引入生產(chǎn)管理過(guò)程當(dāng)中；對(duì)國(guó)內(nèi)的配套廠家的產(chǎn)品也進(jìn)行了苛刻的選擇，以保證國(guó)產(chǎn)化部件的質(zhì)量……所有的目標(biāo)只有一個(gè)：中國(guó)的瑞風(fēng)要達(dá)到并超過(guò)現(xiàn)代H-1的質(zhì)量水平。
   
　　現(xiàn)代H1年產(chǎn)十多萬(wàn)輛，70%輸往汽車制造最為發(fā)達(dá)、消費(fèi)水平最高的歐美地區(qū)，足見H1卓越的技術(shù)含量；而作為國(guó)內(nèi)輕型客車底盤生產(chǎn)企業(yè)翹楚的江淮汽車，其研發(fā)和生產(chǎn)能力也不容小覷，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合下，第一部瑞風(fēng)MPV終于在2002年3月下線。

　　打造“官車”形象
   
　　這些年瑞風(fēng)的市場(chǎng)表現(xiàn)證明了江淮汽車進(jìn)軍MPV市場(chǎng)決策的正確。2002年瑞風(fēng)在國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)的占有率還只有9%，2003年便攀升至17%；去年奠定行業(yè)第二的穩(wěn)固地位之后，今年1季度，瑞風(fēng)的銷量超過(guò)7000輛，已躍居國(guó)內(nèi)MPV首位， 
   
　　目前，瑞風(fēng)在國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)的比重已超過(guò)35%。這其中有相當(dāng)一部分是通過(guò)政府和集團(tuán)采購(gòu)實(shí)現(xiàn)的。業(yè)內(nèi)人士都知道，瑞風(fēng)系列產(chǎn)品有著極好的“官車”形象，是目前國(guó)內(nèi)政府、集團(tuán)采購(gòu)的重點(diǎn)車型之一。
   
　　2002年10月，中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行訂購(gòu)了270輛瑞風(fēng)防彈運(yùn)鈔車；2003年4月，瑞風(fēng)商務(wù)車分公司又與安徽、江蘇等國(guó)家稅務(wù)局簽訂了176輛瑞風(fēng)車的定購(gòu)合同；2004年7月，200輛瑞風(fēng)商務(wù)車成為目前MPV市場(chǎng)中唯一被總裝備部列入裝備產(chǎn)品；緊接著，103輛瑞風(fēng)又駛進(jìn)了海關(guān)總署的大門，使得海關(guān)總署使用瑞風(fēng)車近幾年內(nèi)達(dá)到了500多輛；今年3月29日，30輛經(jīng)過(guò)特殊改裝的瑞風(fēng)邊防用車又開進(jìn)了深圳邊防支隊(duì)……這些單位中的大多數(shù)都不是今年首次采購(gòu)，而是幾乎每年都有訂單，并且訂單數(shù)量和額度都在不斷增加，這就進(jìn)一步證明了瑞風(fēng)公務(wù)使用的優(yōu)越性

　　兩個(gè)平臺(tái)  十幾款車型
   
　　瑞風(fēng)自入市以來(lái)，在產(chǎn)品品質(zhì)不斷提升的同時(shí)，其產(chǎn)品線也逐步拓寬。幾年下來(lái)，通過(guò)一系列技術(shù)創(chuàng)新，前后共推出了十幾款車型，使瑞風(fēng)成為了國(guó)內(nèi)品種最齊全的MPV品牌。
   
　　2004年6月，瑞風(fēng)了推出兩款新產(chǎn)品：綠色商務(wù)車“雙子星座”途威和途越。瑞風(fēng)“雙子星座”在技術(shù)上采用了歐美盛行的柴油化路線，排放達(dá)到歐III標(biāo)準(zhǔn)，這同時(shí)也是國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)上唯一的柴油車型。是年底，瑞風(fēng)商務(wù)車公司對(duì)產(chǎn)品線進(jìn)行了全面的調(diào)整，推出了瑞風(fēng)商務(wù)車的高端車型瑞風(fēng)II。這款車外觀華貴、配置豪華、安全舒適，并延承了瑞風(fēng)一貫的優(yōu)異的性價(jià)比，是向商務(wù)車高端市場(chǎng)發(fā)起挑戰(zhàn)的一把利器。
   
　　另外，為了滿足客運(yùn)市場(chǎng)的需求，他們緊接著又推出了為客運(yùn)市場(chǎng)量身定做的“瑞風(fēng)彩色之旅”，從而使瑞風(fēng)產(chǎn)品線延伸到高端輕客市場(chǎng)，并引發(fā)輕客市場(chǎng)革命性升級(jí)。
   
　　產(chǎn)品線的拓展速度來(lái)源于企業(yè)的研發(fā)能力。江淮汽車向來(lái)十分注重自身的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品開發(fā)建設(shè)，并早在1995年就組建了江淮汽車研究中心。不但自身?yè)碛行酆竦难邪l(fā)實(shí)力，而且與國(guó)內(nèi)外眾多汽車研究機(jī)構(gòu)、汽車設(shè)計(jì)工作室、高等院校等建立了密切的合作關(guān)系，同時(shí)還聘用多名國(guó)際知名的汽車技術(shù)專家長(zhǎng)期合作以進(jìn)一步提升江淮汽車的研發(fā)實(shí)力。

　　雄厚的研發(fā)實(shí)力保證了優(yōu)秀的產(chǎn)品質(zhì)量，精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位加上豐富的產(chǎn)品線，這應(yīng)該就是令人嘆為觀止的“瑞風(fēng)速度”的答案了。

　　資料提供:廣東航興貿(mào)易有限公司瑞風(fēng)特許銷售服務(wù)店