原創  北京現代御翔喜獲加拿大“年度最佳中級車”

　　繼途勝獲得“最佳緊湊型SUV車型”，北京現代的另一款新車NF御翔再次得到“加拿大記者協會”專家的一致認可，在“2006年AJAC加拿大年度車（CCOTY）獎”評選活動，憑借優秀的品質性能、高超的科技含量以及強勁的市場表現，雖然上市時間不長，但卻戰勝競爭對手，獨得“年度最佳中級車”稱號。

　　CCOTY（Canadian  Car Of  The  Year），由加拿大汽車記者協會評出，該協會是加拿大最為權威的汽車評選機構之一，不同于歐洲年度汽車評選的是，這一評選過程將涉及各級別車型。在評選過程中，所有成員需要對同級別市場中的各款車型進行詳細對比，評估出不同汽車在同等路況同等條件下的行駛狀況，所安排的測試道路也完全貼近消費者的實際駕車情況，使評選結果更具實際指導意義。正如2006年加拿大年度車（CCOTY）協會主席包羅•威廉斯所說的，“近58.4%的消費者在汽車選購上會以此評選結果為主要的參考數據。”

　　事實上，NF御翔雖然上市時間不長，但其出色的安全性和設計標準已經得到了國際權威機構的認可：今年9月， NF御翔正面或側面碰撞均獲得美國安全標準（NHTSA）5星級安全評價，被譽為同級別車型中安全性最高的產品。該測試結果是目前國際上最權威的安全評測結果，NF御翔所獲得的正面/側面五星認證，目前只有奔馳、Volvo等少數豪華車型才能達到此標準；10月，在日本產業設計振興會主辦的設計評審中，NF御翔一舉奪冠——“最佳工業設計”獎。該評獎體系的前身是日本經濟產業省１９５７年設立的“最佳產品設計評定制度”（通稱Ｇ－Ｍａｒｋ），是目前世界上最權威的綜合工業設計評比。其主要的評審要點不僅希望傳達產品設計的特點，重要的是，得獎的設計必須是符合消費者的需求，合理的價格及其整體實用性。

　　作為北京現代2005年度世界同步上市的車型，NF御翔最引人注目的技術優勢莫過于其技術含量和安全性能。在油價居高不下且油荒不斷的今天，NF御翔的發動機在燃油經濟和動力之間出色的平衡性，在中高檔轎車中可謂獨樹一幟。從數據上來看，NF御翔這款發動機算得上目前國內少有的長沖程發動機，在技術上此款發動機更注重低轉扭矩的輸出。正如國內某知名媒體的評價：“NF御翔配備的發動機是現代特意為其設計的，在燃油的經濟性、環保性和清潔性等方面都達到了世界最先進水平。”難怪，這款車剛剛推出，就被國內權威機構中國汽車工程協會/中國機械工業協會評為“2005年度世界同步上市車型”。

　　NF御翔上市之初，北京現代希望能將其打造成為專門針對高端個人用戶和公商務用戶的旗艦車型：其外觀線條比例均勻、飽滿，沒有過多修飾的痕跡，從而給人穩重、成熟的感覺。它的價格和配置在公務車采購中同樣極具誘惑力。事實證明，北京現代的這一產品定位得到了國內眾多媒體的認可，先后有《中國汽車報》、《廣州日報》、《重慶晚報》、《車》雜志等幾十家媒體都不約而同地將“最佳公務車”的大獎頒給了北京現代NF御翔。凡此種種，都讓NF御翔這個中高級車市的后來者顯得底氣十足，相信隨著NF御翔2.0L的上市，真正的銷售熱潮很快就會來臨。