原創  血統源自名門 凱旋從歐洲走來

　　作為世界汽車制造業的搖籃，歐洲擁有百年汽車理念精髓的積淀，并以高科技的運用和濃厚的人文關懷理念成為世界汽車設計的風向標。剛剛正式亮相的東風雪鐵龍凱旋正是以純正的歐洲血統、豐富的高科技裝備及完美的人性化關懷特點，為中高檔汽車市場提供了清晰的歐洲車"標版"。

　　"血統"――源自歐洲名門

　　事實上，有著百年品牌歷史的雪鐵龍，之所以能長久立足于世界著名汽車行列中，始終處于歐洲汽車工業的前沿，其根源在于其不僅在造型藝術上始終領先于世界汽車潮流，也在于百年來科技創新和應用。 "我們希望讓中國消費者更加深入地了解雪鐵龍深厚的品牌內涵和文化底蘊。"在中國市場的重要性日漸凸現后，雪鐵龍的中國推廣戰略已經悄然發生了改變。這種改變，正是在延續時尚設計的基礎上，將雪鐵龍高技術水準的科技理念充分放大。于是，2006年新春，代表歐洲最先進汽車設計和科技水準的凱旋款款向中國消費者走來。

　　據凱旋的總設計師桑恩先生介紹，凱旋的設計既吸收了雪鐵龍品牌幾乎所有的科技精華和創新理念，大量運用了C5、C6的技術及集團最新科技成果，在雪鐵龍一貫的創新舒適以及時尚經典的基礎上，注入了歐洲高端車系精細嚴謹大氣的商務風格，同時又借鑒了歐洲的最新發展趨勢，將人性化的安全考量因素體現在方方面面，彰顯出了國際級一流設計師爐火純青的設計風范。

　　而此次全球投放的凱旋選擇在中國首發，也就是說，中國消費者將與世界同步甚至是率先享受到世界汽車的最先進技術，是一款真正意義上的"世界車"。 由此，凱旋之于雪鐵龍對華戰略的重要性可見一斑。

　　高科技含量滲透每一個細節

　　記者在采訪中了解到，凱旋是一款融匯目前的汽車前沿技術和雪鐵龍技術精粹于一身的四門三廂車，是雪鐵龍繼C6后推出的一款具有純正歐洲風格的中高級代表力作。自起始研發時起，這一項目即已并入PSA標致雪鐵龍集團平臺的總體規劃，據東風雪鐵龍副總經理袁綱先生介紹，在這款產品的設計任務書中即明確指出：凱旋應以引領世界最新潮流、符合國際標準為宗旨，其研發目標是使凱旋在造型、安全、舒適、操控感及品質等諸多方面全面超越目前車市里的中高檔車型而成為一種新的、具有引導潮流意義的新車型。

　　據東風雪鐵龍相關資料顯示介紹，凱旋車長4802mm，寬1773mm，高1512mm，軸距2710mm，尺寸與帕薩特、雅閣、馬自達6等有得一比，更主要的則是在工藝設計、技術配置上有明顯超越。從配置上看，凱旋采用了雪鐵龍高端車型C5的發動機，而在底盤及其他裝備方面融合了C6的最新技術裝備，據東風雪鐵龍有關人士介紹，在凱旋長達3年的研發過程中，中國技術人員全程參與研發過程，融入了很多中國元素，同時充分考慮了中國消費者的需求和駕駛習慣，因此凱旋不僅僅是歐洲造車技術和造車理念的最新代表，更是充分符合中國市場實際需要的一款中高級轎車。

　　人文關懷的完美運用

　　同時，作為一款完全在歐洲設計開發的車型，凱旋擁有濃厚的人文關懷設計理念：中央固定集控式方向盤為國內首次運用，各種控制鍵設置在方向盤中央固定不變，大大地減少了中控臺的布置，使得中控臺布局更加簡潔、洗練。駕駛員雙手不用離開方向盤就可以操作所有的控制，實現了人機工程學設計上的一大進步。由于所有在方向盤上的控制鍵都采用了發光圖標顯示設計，駕乘者不論是在白天還是晚上，都可以輕松操作。

　　在安全方面，中央固定的設計，可以將一個形狀最佳（非簡單圓形）的駕駛者安全氣囊置于其中，給駕駛者提供最好的保護。同時值得一提的是，凱旋車身前部獨有的行人碰撞保護吸能件，更充分體現出歐系車的整體安全理念和雪鐵龍品牌特有的"以人為本"的設計思想。

　　自2004年起，國內汽車市場掀起了"歐洲化"風潮，甚至許多日韓車型也紛紛放棄原有風格向歐洲靠攏，這充分體現出歐洲汽車設計在中國的影響力，然而，直至凱旋上市，人們才真正認識到純正的歐洲產品應該是什么樣子。也許這也是東風雪鐵龍凱旋在不經意間擔負起的又一責任。