原創(chuàng)  三菱戈藍(lán) 享受超越同級車的安全保障

　　據(jù)美國高速公路交通安全管理局（NHTSA）公布的汽車碰撞測試結(jié)果顯示，三菱戈藍(lán)成為同級車型中連續(xù)三年獲得五星佳績的唯一車型。

　　美國高速公路交通安全管理局(NHTSA)是美國政府部門汽車安全的最高主管機(jī)關(guān)，早在1960年就開始討論汽車被動安全性能要求。目前在歐洲、日本實(shí)施的NCAP安全測試，最早就由NHTSA牽頭組織實(shí)施。作為美國政府部門車輛安全監(jiān)管的權(quán)威性機(jī)構(gòu)，承擔(dān)著確保各類車輛必須符合機(jī)動車安全法規(guī)要求的重要職責(zé)。NHTSA采用以實(shí)車碰撞方式來評價乘員在側(cè)碰撞事故中的傷害程度的試驗(yàn)方法，進(jìn)行全面雙向(正面和側(cè)面)撞擊，評定車輛安全性的五顆星級。

　　在NHTSA連續(xù)三年的碰撞測試結(jié)果中，戈藍(lán)于05、06年均獲得正側(cè)面碰撞五星成績，04年的正面碰撞及側(cè)面碰撞的前排均有五星成績，僅側(cè)碰后排為四星級。碰撞結(jié)果中凱美瑞、天籟、雅閣的正面碰撞還相對讓人滿意，雖然凱美瑞、天籟在04年都只是獲得四顆星，在05、06年至少還有正面碰撞五顆星的成績。但是，側(cè)面碰撞結(jié)果卻差強(qiáng)人意，雅閣的側(cè)面碰撞連續(xù)三年四星級，而凱美瑞、天籟連續(xù)三年取得的成績卻只是三顆星。

　　據(jù)NHTSA安全碰撞測試星級標(biāo)準(zhǔn)，正面碰撞成績五星，傷害率則小于等于10%；成績4星，傷害率大于10%小于等于20%。側(cè)面碰撞成績五星，傷害率小于等于5%，成績4星，傷害率大于5%小于等于10%。以此類推，星級越高則安全性能越好。據(jù)此，在凱美瑞、雅閣、天籟、戈藍(lán)等幾款B級競爭車中，三菱戈藍(lán)的安全性能最讓人滿意，而凱美瑞、雅閣、天籟作為中高級轎車，取得甚至只是三星級的成績，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能讓人放心。

　　據(jù)東南汽車研發(fā)人員介紹，三菱戈藍(lán)的RISE高剛性的車體強(qiáng)化結(jié)構(gòu)，配合車門防撞鋼梁，能有效緩沖和分散碰撞的沖擊力，以保證人員所在的空間如駕駛艙變形極小或者不變形，避免傷及乘員的同時，也為逃生創(chuàng)造可能。豐富的安全配備則為駕駛者提供了優(yōu)異的主動安全性，從而充分預(yù)防意外傷害的發(fā)生。

　　據(jù)悉，將在年底由東南汽車推出的三菱戈藍(lán)還配備了F1賽車方向盤換檔鍵，消費(fèi)者在舒適駕駛的同時還能充分享受其操控樂趣。尊貴豪華車體、F1賽車裝備、五星級安全保障，相信三菱戈藍(lán)帶來的不只是移動的快樂。

　　附件：美國高速公路交通安全管理局(NHTSA)碰撞測試連續(xù)三年五星佳績