近日, 2006中國主流媒體汽車聯盟車市總評榜深圳分榜頒獎典禮隆重舉行。07款賽拉圖最終獲得"2006年度中國最佳中級轎車"大獎。
賽拉圖作為一款符合中國消費者各種需求的中級車,在國內上市后,創造出月銷量超過9000輛的業績,并在此后繼續以強勁的勢頭一路攀升。而在今年8月東風悅達起亞又推出了07款賽拉圖,在原有的基礎上,全新搭載CVVT發動機,動力提升7%,油耗節省10.5%。前不久,在CCTV與中國汽車工程協會聯合舉辦的 "汽車節油挑戰賽"中,負載4人的1.6L賽拉圖獲得了百公里油耗僅為5.11升的優異成績,突顯了其高性價比的特性。
作為全國汽車購買力最強的區域,以深圳為代表的華南汽車市場歷來是眾多汽車廠商們的必爭之地。此次賽拉圖在深圳獲得"2006年度中國最佳中級轎車"大獎,足見其在這一如此重要的市場受到的肯定。與其他中級車相比,07款賽拉圖分別獲得了上海與深圳兩大重量級分榜的"最佳中級轎車"大獎,也必然有其過人之處。而東風悅達起亞針對中國市場特點推出的"非營運車輛的發動機、變速箱保修時限延長為5年/10萬公里"的政策,是賽拉圖在提高了自身性能的基礎上,在售后方面給予消費者的一項切實舉措。因而,07款賽拉圖在中級車市場刮起的一陣旋風,也就不足為奇了。
值得一提的是,諸多車型在進入中國時都在一些方面做了改進,以求更好地適合中國市場的情況,但效果明顯的并不多見,賽拉圖在其中可謂獨樹一幟。由此可見,真正抓住市場,才能恰到好處地生產出好產品,也才能得到消費者的追捧。
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