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原創  榮威以豪華車姿態殺入 07中高級車市再起波

2007-01-31 17:04:31 來源: PCauto 作者:arashi

  上海汽車昨日正式公布榮威750售價,23.18萬-27.68萬的價格區間,表明其定位在中高端市場。其中, 2.5L典雅版售價23.18萬元人民幣,2.5L貴雅版售價24.38萬元人民幣,2.5L豪雅版售價27.68萬元人民幣

  作為中國首款國際化自主品牌新車,上汽榮威750價格一直是業界關注焦點。如今價格和配置都已明確發布,卻留下另一個話題,那就是榮威750源自羅孚75平臺,英倫品牌價值一脈相承;榮威750的技術多為歐洲高檔車技術;有不少配置放在國內C級車身上都毫不遜色。這樣一款有著"豪華車"因素的榮威750,殺入2007年中高級車市場,將掀起怎樣的波瀾?

  榮威品牌價值與羅孚售價

  榮威是上汽全力打造的一個新品牌,盡管在北京國際車展、長沙車展以及各家媒體的年度榜上大出風頭,盡管市場推廣相當成功,但一個新品牌尚未經過市場檢驗,說起品牌自身的價值,顯然沒有根據。

  但榮威品牌的支撐點主要來自兩大方面,一是其前身羅孚,二是其"娘家"上汽。榮威750是基于羅孚75平臺核心技術全新開發而成的,羅孚75一直是歐洲高檔車的代表。另外,羅孚一度被寶馬所掌握,75系列不少地方都借鑒了寶馬5系的設計,在關鍵的動力和操控系統上,更是與寶馬強強合作的結晶。上汽集團作為中國汽車龍頭企業,集上海大眾上海通用優勢資源與團隊,全力打造榮威750,其整體實力和發展前景,都能為榮威品牌加分。

  羅孚出口中國的車型也是以2.5升的V6發動機為主,市場售價為58萬元左右。榮威750在外觀、技術等各個層面全面達到和超越羅孚75水準,在售后服務等方面更具優勢,但價格只有原羅孚的一半左右。從這點來看,榮威750系列以豪華車的技術與裝備進入,無疑將掀起中高級車市場的波瀾。

  歐洲最新的汽車理念與技術

  歐洲最新的造車理念與技術,在榮威750身上得到集中體現。榮威750廣泛采用歐洲高檔車技術,第一次在國內將全新歐洲S5-Solution整車設計理念(即安全Safety、速度Speed、節能和環保Saving、內部空間Space和運動Sport),融入從概念設計到最終產品下線全過程的榮威(Roewe)750,將給消費者帶來世界級設計標準的創新體驗。

  以發動機為例,榮威750在原羅孚75使用的2.5 V6基礎上采用了Siemens最新的EMS發動機管理程序,經過重新調校,按照最新的歐Ⅳ排放標準設計,功率達到184馬力,實現了對原發動機的全面超越。據稱,榮威750的百公里加速時間為10.2秒,最高車速可達220公里/小時,這在國內同級別車型中非常罕見,并且在動力、環保、安全等各方面,詮釋歐洲最新的汽車理念與技術。

  C級車配置的大量運用

  榮威750把自己定義為中高級轎車,市場上也把這款車型雖然定位于B級車,但就目前榮威正式公布的資料上,我們可以很清楚看到,榮威750實際上已經大量采用C級車的配置。像ABS+EBD+CBC+MSR+TCS+VSC六位一體主動安全、TPMS數字胎壓監控、XT智能氙氣大燈等,都是同級別車型中罕見的配置。

  同時,榮威750在內在動力和車身方面,都狠下了功夫,某些方面與老牌豪華車奔馳、寶馬相比都不遜色。榮威750保留了羅孚75的精髓操控性1.8T發動機的功率達到了122千瓦,2.5T更高達135千瓦。與之相比,奔馳C200K搭載的是1.8升機械增壓直列四缸發動機,最大功率120千瓦,動力上榮威750更具優勢。車身鋼板上,榮威750是國內轎車中唯一采用0.85毫米的鋼板,與寶馬3系采用同樣的鋼板,比國內其他轎車厚了0.05-0.10毫米。這將大大加強車身強度和安全性能。

  "尊榮體驗"打好服務牌

  "品牌、產品、服務將是我們與其他品牌競爭最核心的優勢。"對上汽傾力打造的首款中高級轎車榮威750,上汽汽車市場與傳播總監黃華瓊一直強調,服務也是不能忽略的競爭力。

  上汽榮威不僅提出了多項開創國內先河的服務措施,比如全國首家對修補漆做出終身質保的承諾等。而且創新性地推出"尊榮體驗"服務品牌,這也是國內第一個將銷售、售后、金融及二手車等各個方面包含其中的服務品牌。黃華瓊稱:"我們的客戶將享受到獨一無二的尊崇服務體驗。"

  重新定義中高級車市場標準?

  以我們之前的中高級轎車標準來看,榮威750在某種意義上"不符合"這個標準。榮威750在羅孚75平臺上打造,且在諸多方面都有改進和提升,但23.18萬元的入門價格卻只有原進口車的一半不到;榮威融入了歐洲最新的汽車理念和技術,連天窗玻璃也比同級別轎車厚1毫米,以保證在下雨天氣時亦有良好靜音效果;榮威大量采用C級車的配置,如ESC六位一體安全系統第一次在國內同級別車上的運用。不僅如此,榮威還在產品未正式開賣的情況下,打造"尊榮體驗"服務體系,強調其獨一無二的尊崇服務。

  所有這些,在國內任何一款中高級汽車上市時都不曾有過。從中我們也可以看出,榮威750的意圖,不僅僅是推出一輛新車,或是一年賣多少輛那么簡單,她似乎想重新定義中國中高級車市場的標準。2007年中高級車市場將有怎樣的波瀾,現在說還為時過早。可以肯定的是,榮威750的上市,將在某種程度上改表這一細分市場的格局。

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