原創(chuàng)  領馭要做“長壽車” 第三只眼看 PASSAT領

　　創(chuàng)業(yè)小有一番成就的劉先生一直在凱美瑞和領馭之間做選擇，現在聽到領馭降價的信息，他決定把這次機會給上海大眾了。在選擇多元化的市場，誰更了解消費者，誰就更易獲得消費者。

　　領馭降價了。這款神奇的產品，經歷百戰(zhàn)，在原競爭對手雅閣經歷無數次降價才穩(wěn)住銷量后，它卻一直以口碑獲市場。現在，領馭的第一次官方降價，無疑讓他更具競爭力，向"長壽車"邁近了穩(wěn)重的一步。

　　據消息稱，8月6日，借助奧運一周年倒計時即將拉開序幕的契機，上海大眾正式宣布啟動"領馭奧運計劃"。在這個計劃中，上海大眾適時對PASSAT領馭系列產品進行了價格體系的重大調整。其中，2.0系列突破18萬元價格底限，手動標準型僅售17.68萬元；1.8T系列四款車型則各有1.4-1.5萬元的降幅，最低售價下探至20萬元以內；而2.8V6手自一體旗艦型本次調整力度最大，降幅高達1.62萬元。

　　在大力提升產品性價比的同時，上海大眾還精心準備了一份奧運特別禮物，從即日起到8月底，購買PASSAT領馭并成為領馭車主的用戶，將有機會成為888名幸運者之一，通過抽獎獲得上海大眾提供的2008年北京奧運會賽事門票1張。

　　懂市場更懂消費者：堅持產品內在追求

　　據調研數據透露，買車的消費群體在兩年內，平均年齡從原來的36歲下調至34歲。

　　消費者更年輕了。PASSAT領馭也變得越來越年輕。

　　不要忘記，領馭改款自原來的帕薩特，其初衷之一，本來就是為了讓更多年輕人喜歡這輛車。應該說，這是一次神奇的改款，之后，領馭月銷量常常過萬，穩(wěn)坐中高級車三甲寶座。

　　今年三月份上海大眾成功推出"E計劃"，但那時候領馭并沒有降價，而是選擇給與消費者更多的保養(yǎng)優(yōu)惠，并推出07升級版，調整產品結構，讓產品更加務實，更有競爭力。 

　　一個有競爭力的產品，不會隨市場風云移動，而是擅于運籌帷幄，把最優(yōu)價值的東西給到消費者，讓消費者的購買獲得最大的滿足感。上海大眾營銷人員相信：買領馭的人，看重的是它的德國品質以及公商務兼用的大氣外形。他們不會去選擇噱頭十足的雅閣或者凱美瑞，也不會性能與個性都選擇極致化的邁騰。他們不會在一片降價聲中，迷失了對產品本質的內在追求。

　　懂堅持更懂改變：為消費者提升性價比

　　很多事情，往往無法兩全其美。就像在堅持與改變中，很難找到一個平衡點。

　　8月6日，上海大眾正式宣布啟動"領馭奧運計劃"。在這個計劃中，借助奧運一周年倒計時即將拉開序幕的契機，作為北京2008年奧運汽車合作伙伴成員企業(yè)，上海大眾適時對PASSAT領馭系列產品進行了價格體系的重大調整，除V6外，全系降價1.62萬。

　　由此，PASSAT領馭的性價比優(yōu)勢和市場差異化競爭力得到顯著提升。

　　這樣的改變，有人會認為領馭終于還是向降價妥協(xié)了。對消費者來說，降價是件好事情；對于企業(yè)來說，降價又何嘗不是。一個有責任的企業(yè)，其終極目的是保證一定競技效益的同時，讓消費者擁有更多。從這一點上來說，領馭性價比的提升，其實就是上海大眾本身的品牌性價比提升。口碑與信任的力量，會帶給上海大眾更多。

　　這一改變，是上海大眾2007年"邁向優(yōu)秀"主動營銷模式朝著更務實的方向推進了一步。是上海大眾希望借助奧運倒計時的契機，與更多的消費者共享企業(yè)調整轉型的成果，分享奧運激情。

　　懂改變但更懂堅持：做下一輛"長壽"車

　　中國汽車市場上現存的車型數百種，但生命力能夠維持十年的卻寥寥無幾。而這些暢銷超過十年的車型，則當之無愧地成為"長壽車"，它們除了入市的大好時機和自身品牌的成功塑造外，更具備超凡的實力。

　　"長壽"代表著車型持續(xù)散發(fā)的魅力和市場認可度。同時，由于車型的"長壽"，它也擁有了相應合適的價格和日常使用費用，這些對于汽車向廣大消費者的普及具有良好的作用。長壽的并不一定是最好的車，但是，長壽的車一定是最適合老百姓普遍需求的車。

　　可以預見：隨著平民商務的增多，更合理的價格，更堅持的品質，讓PASSAT領馭越來越有可能成為下一輛"長壽車"。而這也將是對領馭堅持品質的最高褒獎。

　　就產品本身而言，PASSAT領馭在外形上顯得張揚大氣，在配置上則盡顯豪華時尚，特別是在空間上也有畫龍點睛的提升，其整體尺寸在長度和寬度上都特別有競爭力，在高度和軸距則保持了1470mm和2803mm的競爭優(yōu)勢，打造了同級別車型中最大的內部空間。

　　外形有了，內在有了，價格也更有吸引力了，當然就更經得起市場考驗了。