原創(chuàng)  首屆比賽回顧：捷達(dá)柴油車 輝煌1952公里

　　2004年9月6日至8日，是捷達(dá)柴油車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)展以來(lái)絕對(duì)值得紀(jì)念的三天-一位捷達(dá)柴油車車主，駕駛一輛行駛了25萬(wàn)里程的捷達(dá)柴油車，用一箱油(55升)穿越新疆千里無(wú)人區(qū)，創(chuàng)造了1952公里的輝煌記錄。

　　2004年9月6日至8日，由新浪網(wǎng)、汽車商務(wù)網(wǎng)、中國(guó)教育頻道《酷車地帶》欄目、《汽車之友》雜志四家媒體聯(lián)合舉辦的，以“千里穿越 挑戰(zhàn)極限”為主題的“一箱油穿越千里無(wú)人區(qū)”活動(dòng)，在新疆塔克拉瑪干千里無(wú)人區(qū)的沙漠公路上激情上演。

　　在這之前的一個(gè)月，車手征集活動(dòng)在全國(guó)主要城市全面展開(kāi)，短短一個(gè)月就有數(shù)百位車主爭(zhēng)相報(bào)名參加。經(jīng)過(guò)活動(dòng)組委會(huì)與報(bào)名賽手的溝通篩選，最終48名業(yè)余車手駕駛著24輛16個(gè)品牌的轎車前往新疆參加了比賽。

　　比賽路段選取了從新疆輪南至民豐段沙漠公路—這是當(dāng)年世界上最長(zhǎng)的一段沙漠公路，全長(zhǎng)超過(guò)500公里，沿途自然條件險(xiǎn)惡、人跡罕至。

　　2004年9月6日，48名選手正式從新疆輪南出發(fā)馳向民豐，開(kāi)始穿越這段橫亙于千里荒漠的公路。9月7日，選手又從民豐折返輪南，總行駛里程超過(guò)了1000公里。

　　期間，各路選手紛紛展現(xiàn)自己高超的駕駛技術(shù)，互相比拼節(jié)油技巧。在漫長(zhǎng)的比賽途中，有的車手在800公里處就耗盡了燃料，有的則突破了900公里，而更多車手是在剛剛突破 1000公里時(shí)燃盡的最后一滴油。

　　此時(shí)，參賽的16個(gè)品牌中，僅有的6輛捷達(dá)柴油車成為最耀眼的明星—他們均成功突破1000公里，并成為整個(gè)挑戰(zhàn)活動(dòng)剩余油量最多的車輛！為了最終大獎(jiǎng)落定，活動(dòng)組委會(huì)商議決定，再加賽一天！9月8日，6輛捷達(dá)柴油車依靠剩余的燃料，從輪臺(tái)向位于吐魯番的火焰山繼續(xù)前進(jìn)，等待他們的是“挑戰(zhàn)最遠(yuǎn)距離獎(jiǎng)”和“百公里油耗最低獎(jiǎng)”的爭(zhēng)奪。

　　9月8日下午，來(lái)自貴州的車手湯永明駕駛的14號(hào)捷達(dá)柴油車終于跑完了最后一滴油，他以一箱油行駛1952公里沙漠路程，平均每百公里油耗2.82升的驚人成績(jī)，創(chuàng)造了一個(gè)新的記錄，譜寫(xiě)了屬于捷達(dá)柴油車的輝煌，也讓這次活動(dòng)所有獎(jiǎng)項(xiàng)有了一個(gè)圓滿的結(jié)果。