原創  “八駿”圖騰亮相蓉城 比亞迪“蓉”耀大西

　　9月22日，成都車展火爆揭幕。巧合的是，兩年前的今天，比亞迪首款中級轎車F3精準營銷的好戲開始揭幕。本次車展，比亞迪派出F3尊貴型、F3白金版、F3R、 F6和F8共八輛展車的豪華陣容傾情亮相蓉城，除了表現廠家對西部市場的戰略謀攻外，"八駿圖"的陣勢是否可以理解為比亞迪對這個歷史時刻的陣勢？

　　F6、F8領軍，志取車市橋頭堡

　　車展開幕當天，比亞迪特別為F6舉行了揭幕儀式，足以顯現廠家對這款戰略車型的重視。作為志取中高端的首款B級商務車，比亞迪F6從外觀到內飾都展現出了獨到的功夫，氣勢非凡。無論是作為比亞迪的中高級轎車，還是作為中國老百姓的中高級轎車，F6在外觀、內飾、動力和操控上都已經相當令人滿意，如果上市時在價格上能來個同級車不敢下探的售價，F6將會有更多的作為，因為這款車已經具備了再創奇跡的班底。事實上，披金折桂的F6已經顯現出了王者的霸氣：上海車展"車展首發新車大獎"，廣州日報"最佳設計轎車獎"，中國工業設計20周年慶典"中國工業設計外觀金獎"……

　　和F6一道首次亮相成都車展的高端車還有F8。F8是比亞迪吸收大量國際流行元素推出的中國第一款硬頂敞篷結構的運動型家轎，這是繼北京和上海車展之后再次在本屆車展上高調亮相，實為該款車型年末上市的蓄意鋪墊。此車搭載比亞迪自主研發的采用BIVT技術的發動機，是比亞迪沖擊高端市場，謀局世界級品牌的力作。

　　F3白金版、F3R及F3系列集群沖鋒

　　時值F3上市兩周年的日子，F3白金版自然引來了蓉城人更多的關注。F3白金版共有三個不同的車型，分別為實用性、駕馭型和豪華型，三款車型的價格分別為，5.98萬元、6.68萬元和7.08萬元，再次樹立起中級轎車的性價比標桿。"這是非常具有震撼性的價格，它的配置、各方面的性價比有更進一步的提升。1.5的車型在消費稅上有一些優惠，我們會把1.5排量上的消費稅上優惠轉化成價格的定價，讓利給消費者。"言語中，比亞迪顯然對F3白金版的市場表現底氣十足。

　　F3白金版是繼年中推出1.8L F3之后，比亞迪本年度第二次拓展F3產品線。而7月底全面上市的F3R和F3白金版這兩款產品都直接瞄準了1.5L排量期間，足以表現比亞迪強攻這個白金排量的決心。F3白金版除了消費稅的推動因素之外，還有一個非常重要的因素是實現1.5L、1.6L和1.8L三款不同排量的F3覆蓋5萬元～11萬元的價格區間，"三套馬車"開始形成集團作戰的模式去沖擊更高的市場目標。

　　除F3白金版外，自主品牌首款兩廂車F3R和比亞迪精英車型F3也攜手亮相車展。從產品的定位來看，F3R與POLO勁情、日產騏達、凱越HRV在一個級別水準上，被業內稱之為兩廂車"四小龍"，其5.98萬元起的價格也非常具有誘惑力。休閑、浪漫、激情的市場定位很好地迎合了年輕消費群的需求，更是迎得了成都這個兩廂車熱市的格外追捧。

　　作為功勛車型的F3，比亞迪自然加倍重視，此次車展派出了兩款尊貴型的F3與蓉城消費者見面。在高性能價格比旗幟下，F3上市后就一路高歌猛進，月銷過萬，在創下自主品牌最短時間突破10萬銷量的驕人業績基礎上，F3正沿著熱銷兩萬的目標挺進。

　　雪藏奇兵，F1、E6與蓉城爽朗失約

　　網絡上F1、F6流傳的照片已經吊足了車迷的胃口，盡管之前盛傳的F1、E6失約成都車展多少讓人有些失望，但這并不代表比亞迪對以上兩款新車的研發計劃有任何放緩跡象。

　　如果視本次參展車型為正規軍的話，那么F1、E6的缺陣顯然是廠家當作奇兵給埋伏了起來。最新曝光的圖片已經證明其研發速度達到一個新的階段，或許，比亞迪出其不意的驚喜又將不期而至了。