全面解密上海大眾未來產(chǎn)品族譜原創(chuàng)

　　近日，上海大眾產(chǎn)品布局的族譜圖在各大網(wǎng)站廣泛轉(zhuǎn)載，引起不少矚目。

　　細(xì)細(xì)解讀這份族譜，給人耳目一新的不單單只是上海大眾將生產(chǎn)Lavida和Tiguan兩款新車的消息，更顯示出上海大眾在產(chǎn)品布局上欲走全線發(fā)展的決心。從族譜來看，上海大眾在2008年全面進(jìn)軍A級車市場和SUV市場已成定局！

　　上海大眾雖然是國內(nèi)最早的合資品牌之一，也是目前國內(nèi)轎車產(chǎn)銷量排在前3位的重點企業(yè)之一。由于歷史原因，雖然銷量巨大，但上海大眾一直在A級車市場沒有發(fā)揮出應(yīng)有的實力，目前占據(jù)上海大眾銷量一大半的恰恰是以桑塔納和帕薩特系列為主的B級車。在A0級別，POLO系列從叫好不叫座開到目前穩(wěn)步發(fā)展，形勢已經(jīng)積極扭轉(zhuǎn)，并擔(dān)負(fù)起中國市場上唯一一款德系A(chǔ)0級車的榮耀。在不溫不火的MPV市場上，途安系列也通過長期培育的過程，已經(jīng)得到了相對穩(wěn)定的細(xì)分市場分額。但是上海大眾一直沒有染指競爭最為激烈的A級車市場以及快速增長的SUV市場，這不能不說是一個強(qiáng)者的遺憾。

　　多年來上海大眾想過不少辦法來彌補(bǔ)A級車市場的空缺，包括拿三廂POLO去頂，以及原來為B級車的桑塔納系列切入A級車市場的價格，即使這樣也只能緩解低端市場的小部分需求，但是POLO畢竟個頭太小，桑塔納系列也并非針對A級車主流市場設(shè)定，特別是面對福克斯、卡羅拉、思域、速騰等市場主力的A級車，上海大眾一直沒有大動作，直到斯柯達(dá)的馳援到來。

　　經(jīng)過積極爭取，上海大眾引入了斯柯達(dá)品牌，斯柯達(dá)品牌的第一款車就是原車型為歐雅的明銳，這款車是不折不扣的A級車。明銳上市后銷量節(jié)節(jié)攀升，考慮到斯柯達(dá)這個品牌目前還在市場口碑培育期，因此雖然單月銷量數(shù)據(jù)未必高于競爭對手，但前景非常光明。應(yīng)該說明銳的成功讓上海大眾在A級車市場戰(zhàn)役上嘗到了甜頭，用更成熟的大眾品牌推出一款A(yù)級車，用來完善大眾品牌的整條轎車產(chǎn)品布局，對于上海大眾來說也是勢在必行。

　　特別介紹一下這款被稱為小輝騰的LAVIDA，據(jù)參加海南年會的經(jīng)銷商透露，這款車造型俊朗大氣，很多設(shè)計元素都來源于哪吒概念車，與搜狐之前獨家發(fā)布的諜照異常相像。由于以德國設(shè)計團(tuán)隊為主導(dǎo)，各方面設(shè)計面向中國未來3年的市場，因此設(shè)計風(fēng)格和裝備上將體現(xiàn)上海大眾在A級車的抱負(fù)，可能是一個轟動2008中國車壇的巨大驚喜。

　　至于Tiguan，這款07年才在歐洲上市的大眾第一款緊湊型SUV已經(jīng)有了不少擁躉，上海大眾將其納入自己的產(chǎn)品布局中，也填補(bǔ)了上海大眾一直沒有SUV產(chǎn)品的空白。在老對手上海通用推出科帕奇，以及日系的中型SUV，如CRV等不斷熱銷的趨勢下，上海大眾這一舉動無疑吹響了產(chǎn)品布局全面提速的集結(jié)號。