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誰(shuí)的回頭率、夜識(shí)率更高？CTS還是寶馬3？　原創(chuàng)

2008-03-13 12:19:57 來(lái)源： PCauto 作者：zhangmei

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　　“富貴不歸故鄉(xiāng)，如衣繡夜行，誰(shuí)知之者！”項(xiàng)羽的話，我們用另外一種理解，套用在豪華車(chē)上，是不是可以這么說(shuō)：回頭率和夜視率就是豪華車(chē)的生命線。一旦一輛豪華車(chē)無(wú)法引起路人的羨慕和夸贊，不能引起他人注意的時(shí)候，那它就無(wú)法為其車(chē)主帶來(lái)附加價(jià)值，如此說(shuō)來(lái)它昂貴的溢價(jià)就毫無(wú)價(jià)值了。

　　我們不妨來(lái)對(duì)比一下，時(shí)下最新的幾款入門(mén)級(jí)豪華車(chē)，哪一款更能讓你如獲得更多的回頭率、夜識(shí)率。

　　08款紅色CTS
　　回頭率100％
　　夜識(shí)率100％　

　　“無(wú)論是白天還是夜晚，任何車(chē)停在它旁邊都將立刻顯得落伍了5年”這并非言過(guò)其實(shí)。就這兩張照片上的紅色3.6升直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的CTS來(lái)講。我談?wù)劯惺埽?/P>

　　08款凱迪拉克CTS在外觀上與上代相比相差較大。整體紅色醒目的外表，延續(xù)了時(shí)尚前瞻的設(shè)計(jì)風(fēng)格同時(shí)，更融合了部分弧線造型。前臉在視覺(jué)上很貼近地面，并在前保險(xiǎn)杠下沿設(shè)計(jì)有擾流氣唇，頗具跑車(chē)風(fēng)范。而所使用的非常搶眼的9輻18寸鋁合金輪轂，也很能抓人眼球。

　　種種這樣的設(shè)計(jì)，令其很容易與其他車(chē)型區(qū)分開(kāi)來(lái)。如果是一款紅色CTS，那回頭率絕對(duì)不會(huì)低于100％。

　　而凱迪拉克所獨(dú)有的立式剎車(chē)燈、鉆石切面前大燈以及具有血統(tǒng)象征的盾形鍍鉻進(jìn)氣格柵同樣能令其在夜間行駛時(shí)輕而易舉被認(rèn)出來(lái)。另外，晶亮直列LED尾燈設(shè)計(jì)，標(biāo)新立異，又引入注目，在夜間很容易從蕓蕓眾車(chē)中被區(qū)分出來(lái)，因此夜識(shí)率也幾乎是100％。

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　　全新寶馬3系
　　回頭率60％
　　夜視率100％　

　　“天使眼一出，誰(shuí)與爭(zhēng)鋒？”

　　寶馬可謂是豪華車(chē)中的白眉貓頭鷹王，與生俱來(lái)的貓頭鷹眼設(shè)計(jì)，配合氙氣大燈營(yíng)造出來(lái)的天使眼效果可謂是譽(yù)滿車(chē)市。以至于QQ、福克斯、馬6、駿捷的車(chē)主紛紛效仿，為自己的愛(ài)車(chē)裝上一副“鷹眼”。

　　單借天使眼的魅力，新寶馬3的夜視率就絕不在CTS之下。

　　但相對(duì)于夜間的成功表現(xiàn)來(lái)講，寶馬3的回頭率只能算得上是將將及格。陳舊的寶馬造型從7年前至今就沒(méi)變過(guò)，正所謂7年之癢或者說(shuō)審美疲勞，雖然小改款也層出不窮但如同隔靴搔癢，讓人提不起感覺(jué)。

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　　奔馳C級(jí)
　　回頭率80％
　　夜視率70％

　　新C級(jí)的上市，讓眾多鐘情于奔馳的大佬們欣喜若狂。新C級(jí)的外觀打破了奔馳C級(jí)沉寂多年的“花生米”車(chē)燈加硬朗線條的外型，整體造型更動(dòng)感、豪華，使消費(fèi)者對(duì)這款奔馳入門(mén)級(jí)房車(chē)有了全新認(rèn)識(shí)。但唯一遺憾的是新C級(jí)的尾部線條從某個(gè)角度上看與索納塔神似，這不得不讓我扣它20分。　

　　相對(duì)于回頭率而言，在夜幕的掩蓋之下，奔馳新C級(jí)就欠缺亮點(diǎn)了。頭燈個(gè)性不足，尾燈同樣欠缺特色。好在鍍鉻格柵和明晃晃的三叉星還能掙回點(diǎn)夜視率。總的來(lái)說(shuō)打70分。

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