1－5月QQ穩居微轎銷售冠軍原創

　　風云變幻的08年，使得中國汽車市場由連續兩年高速增長的狀態轉為持續下滑，在4、5月提前迎來了今年的車市淡季。據中國汽車工業協會統計，4月份乘用車銷量環比下降13.65％；5月份下降的局面仍然持續，乘用車銷量環比下降6.66％。

　　即使作為車市新寵的微轎市場也稍受波動。小編從乘用車信息聯席會獲悉，1－5月小車王奇瑞QQ仍以67039臺的業績穩坐微轎冠軍寶座，其中主角QQ3就以超出兩到三倍的銷量壓到同系小車奔奔、路寶、SPARK以及奧拓。即使出道較早的夏利也再次以近一萬臺的差距敗下陣來。等待中國車市寒冬的冰化之時，走訪中隨即揭開了QQ蟬聯微轎冠軍之謎。

　　作為QQ家族的開篇之作－－QQ3，自03年在微轎市場以一匹黑馬殺出以來，就一直馬不停蹄的對其自身的品質提升做著不懈的努力。從最初的時尚、飽滿、流暢、多彩的身姿吻合消費者口味，到逐步對ABS＋EBD安全裝備　、助力轉向、后風窗雨刷等配置的增設，充分演練了QQ3內外兼修之道。基于QQ3對技術、品質、配置三劍合璧的極大提升，使其迎來了質的飛躍。在11項升級技術完成后，一款融入了動力設計、數碼科技、科技安全與一體的高品質的QQ3再一次征服了消費者的心。這些高科技的多功能倒車雷達、數碼接口以及瞬時油耗、保養提示的增設并沒有改變QQ3平民化的身份。

　　拉近與消費者之間距離的，還有奇瑞切實貼心的售后服務。售前、售中與售后一體化的模式全方位保障用戶的利益，服務網絡覆蓋率之高、內容之全、服務針對之強是很多合資品牌都自嘆不如。

　　在“小車當道”的08年，　在合資品牌紛紛下探到小車市場，而引起小車激烈對決的市場格局中，誰又能以一支獨秀引領小排量車市場節節高呢？一直以來穩居霸主地位的奇瑞QQ3無論在品質與外在條件都到達了高品質、高安全性能、高環保系數的標準。