其五，開車最省油。對于眾人所關心的油耗，A380可算是SUV中的奇跡了，在90km／h限定工況下等速行駛，UFO-A3801.6L的廠家標稱百公里油耗為6L，在所有SUV中最低，與較省油的中級轎車并無二致；這歸功于成熟的三菱發動機，它采用電子控制順序多點燃油噴射新技術，內裝兩個氧傳感器適時監控燃油燃燒是否充分，燃燒控制更精確。

　　UFO-A380伙同瑞虎搶攻RV市場

　　永源UFO-A380上市后，使得經濟型都市休閑SUV市場競爭更加激烈了。在十萬左右的價格區間，永源UFO-A380和奇瑞瑞虎3無論從品牌美譽度與產品品質還是產品性能上，無疑是最具有市場和消費基礎的兩個品牌。眾所周知，對于UFO-A380與瑞虎3兩個系出同門的兄弟來講，其血統均來源于豐田RAV4，擁有很濃重的RAV4色彩。

　　作為衡量RV的重要指標，在都市休閑上UFO-A380明顯優于瑞虎3，瑞虎3過于越野化的設計，使這只"老虎"過于兇猛、狂野和不羈，缺乏UFO-A380這只"飛機"的時尚與舒服；兩款車的內飾風格也充分體現了不同的設計理念，陽剛帥氣的瑞虎3和優雅細膩的UFO-A380不分伯仲。

　　外觀上看，永源UFO-A380由歐洲名師設計的經典車身，線條簡潔明快，車頭矩形前大燈，通車線條溫和圓潤，從外觀上給人的感覺就比較貼近時尚都市SUV一派，側面腰線采用了呈兩邊擴展平直的線性腰線。1米68的車身高度，在都市的轎車流中，UFO-A380顯得格外卓爾不群。瑞虎3作為奇瑞的第一款SUV車型，粗獷豪放，明顯比較硬朗，車身外部造型幾乎都是采用了平、直的設計思路，線條交接處有棱有角，充滿陽剛氣，很有張力。

　　永源UFO-A380在內飾風格上一如其外觀，沒有豪華的裝飾件，顏色以灰色調為主，整體表現簡約樸實，以簡單、實用為主。瑞虎的梯形中控臺看起來現代感十足，美觀和實用基本都照顧到了。從內飾的實用性來說，比處處考慮到駕馭便捷的UFO-A380更有優勢，細節考慮周到的瑞虎3舒適性上的考慮要略UFO-A380一籌。永源UFO-A380的心臟是三菱原裝4G18S發動機，最大功率為101馬力，最大扭矩為134牛.米，真實油耗為8.0L，動力強勁，油耗經濟，操控性能良好。搭載1.6LACTECO發動機的瑞虎3，動力輸出以及駕駛性能都比較穩定，瑞虎3的油耗為7.8L。

　　RAV4國產帶領RAV系激活RV市場

　　RAV4的上市，標志著RAV系在中國正式形成，也預示著RAV系引領一種全新的都市SUV概念走進人們的視線。全面革新換型的新一代RAV4將轎車的舒適性與城市SUV多功能性結合，兼顧家庭和商務需求，滿足人們對更高品質生活的追求。可以說，RAV4的獨一無二，帶領UFO-A380與瑞虎3開創了RV領域的全新概念。對于中國RV市場來說，RAV4的意義要遠遠大于任何一款車型的意義，可以說是RAV系的"大哥"。

　　其實，早在上個世紀90年代，本田，豐田，日產這三個冤家就在SUV市場爭奪的你死我活，豐田通過先發制人，率先于1994年推出RAV4，市場銷量達到了預期值的兩倍。而CR-V于1995年面世，劍指RAV4，競爭隨之展開。奇駿后來者居上，于2000年上市后一路高歌猛進。隨后CR-V首先引進國產，在國內大受好評，接著日產先后寄期望于逍客奇駿，卻沒有撼動CR-V的霸主地位，豐田認準了都市SUV是國內的一個重要車型增長點，眼紅之下國產RAV4，搶一杯羹�？梢姡琑AV4與UFO-A380與瑞虎3將激活中國車市從單一轎車向多元化、個性化消費的年代，RAV系作為城市SUV一騎絕塵的中流砥柱，將在中國SUV市場激起一片浪花。

　　業內人士分析指出，隨著中國汽車消費市場的日漸成熟，轎車和MPV市場已經進入平穩增長的階段，而城市SUV市場卻方興未艾，成為增長速度最快、市場發展潛力最大的細分市場。永源汽車作為后來者，憑借深厚的造車底蘊和過人的技術、品質、服務優勢，作為城市RAV系的"經濟軍團"，永源汽車此次推出UFO-A380 1.6L，不僅顯示了永源汽車在研發方面的雄厚實力，同時也進一步豐富了UFO-A380的產品系列，為永源汽車的銷量再上新臺階打下了堅實的基礎。