新君越攜高端配置強(qiáng)勢登陸原創(chuàng)

　　作為2009年份量最重的一款新車，新君越終于上周正式公布官方售價(jià)，21.99萬元的起步價(jià)比同級(jí)別的“雅凱”車型售價(jià)要低出不少;車身達(dá)到5米的車長使得新君越成為國內(nèi)中高級(jí)轎車“史上最長的中高級(jí)轎車”，同時(shí)全系車型標(biāo)配的六安全氣囊以及TCS車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)都是國內(nèi)其他中高級(jí)轎車所無法比擬的。

　　在配置上，此次上市的新君越已經(jīng)全面超越目前國內(nèi)中高級(jí)轎車的主流配置，如“雅凱”的主流車型的配置水平仍然停留在ABS+EBD，四氣囊，五速自動(dòng)變速器，215以下的胎寬，小面積天窗，鹵素大燈等等。

　　而新君越已經(jīng)將ESC(車身穩(wěn)定程序)，六氣囊，全景玻璃天窗，6速手自一體變速器等等列為全系的標(biāo)配，同時(shí)，新君越的車身長度，胎寬的寬度，剎車盤的直徑都達(dá)到了同級(jí)別車型最大的尺寸，即使在國內(nèi)很少作為標(biāo)配的兒童安全座椅固定裝置ISO FIX，也被列為全系的標(biāo)準(zhǔn)配置。

　　如果再計(jì)算上旗艦版車型中應(yīng)用的各種近似“奢華”性的裝備，那么此次新君越的配置水平可以說已經(jīng)是“只有想不到，沒有看不到”的水平。如帶按摩功能的座椅，硬盤式的導(dǎo)航系統(tǒng)(支持語音格式)，后排側(cè)安全氣囊以及CDC全時(shí)主動(dòng)穩(wěn)定系統(tǒng)等等，都讓我們初次接觸到。

　　說完新君越的配置水平，那我們還的看看它的價(jià)格有什么樣的競爭力?此次上市的新君越共分為五款車型，具體售價(jià)分別為：2.4L舒適版21.99萬元，2.4L雅致版22.99萬元，2.4L豪雅版24.99萬元，2.4L豪華版26.99萬元，3.0L旗艦版31.99萬元。

　　首先我們分析一下售價(jià)為21.99萬元的舒適款，該款車型配置基本和雅閣的2.4L EX版、凱美瑞的240G豪華版處于同一配置水平，而后兩款車型的售價(jià)分別為22.98萬元和22.68萬元，君越2.4L舒適款的售價(jià)與之相比，保持有近1萬元的價(jià)格優(yōu)勢，同時(shí)在車身尺寸和車身硬件配置上，新君越比“雅凱”還高出一個(gè)檔次。

　　其次，新君越2.4L雅致版售價(jià)為22.99萬元，車型配置基本和雅閣2.4L EX Navi、凱美瑞240G Navi豪華導(dǎo)航版車型處于同一檔次，而后兩款車型的售價(jià)分別為24.98萬元和24.78萬元，并且這兩款車型在車身硬件配置方面，和新君越還有著不少的差距，再加之有接近2萬元的價(jià)格差距，這使得新君越2.4L雅致版車型幾乎成為國內(nèi)中高級(jí)轎車市場中性價(jià)比最高的車型。

　　接下來我們分析下新君越2.4L豪雅版車型，該車型售價(jià)24.99萬元，和雅閣2.4的頂配車型EXL Navi、凱美瑞240V至尊版版本車型相對應(yīng)，而舒適性配置上，因?yàn)樵撌蹆r(jià)級(jí)別的車型已經(jīng)都是各自所在品牌的高配車型了，所以舒適性配置上，是各有千秋，不相上下。但后兩款車型在售價(jià)上比君越有明顯的“高度”，分別為26.48萬元和25.38萬元。

　　然后我們再看看新君越的2.4L豪華版車型，該車型官方售價(jià)為26.99萬元，與雅閣沒有相對應(yīng)的車型，而與凱美瑞的240V Navi至尊導(dǎo)航版配置基本保持一致，而后者的售價(jià)在27.38萬元。作為2.4L引擎的頂配車型，價(jià)格已經(jīng)不是這個(gè)級(jí)別的車主要考慮購車因素，而改款車型所能提供的整體駕乘感受才是影響購車者做出選擇的關(guān)鍵。雖然凱美瑞的各種豪華配置一應(yīng)俱全，但是與新君越的各種技術(shù)以及硬件上的優(yōu)勢相比，其說服力顯得十分不足。

　　最后，我們來對比一下新君越的3.0升旗艦版車型，在國內(nèi)，幾乎所有的中高級(jí)轎車品牌都會(huì)推出一個(gè)3.0升(或3.5)級(jí)別排量的高端旗艦車型來提高整體品牌高度，如雅閣、天籟均有3.5升車型，而領(lǐng)馭則有2.8升旗艦車型。其售價(jià)大多都在30萬元以上，如此次新君越3.0的售價(jià)為31.99萬元，雅閣3.5的售價(jià)為33.98萬元、天籟3.5升至尊版的售價(jià)33.28萬元。整體而言，新君越的3.0升旗艦版車型在同級(jí)別的這幾款車型中，保持有價(jià)格上的優(yōu)勢。同時(shí)新君越3.0的先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用和眾多高端配置都是雅閣、天籟等3.5升車型無法比擬的，甚至和國內(nèi)高端定位的皇冠和奧迪A6都保持著一定的競爭優(yōu)勢，新君越3.0的入市，也將為國內(nèi)缺乏活力的高級(jí)用車市場增添新的選擇。

　　總而言之，新君越此次隆重登場，絕非隨便換了個(gè)馬甲來和“雅凱”過招。從價(jià)格和配置兩個(gè)層面上來講，新君越相對于老對手“雅凱”，均以做到超越，但是在國內(nèi)中高級(jí)轎車市場，有一個(gè)奇怪的現(xiàn)象，就是人們的跟風(fēng)購車現(xiàn)象十分嚴(yán)重，而“雅凱”作為兩款銷量巨大的車型，人們跟風(fēng)購車現(xiàn)象十分普遍。希望此次新君越的到來，一是能殺殺“雅凱”的銳氣，而是能給國內(nèi)不喜歡日系轎車的中高級(jí)購車者提供另外一種全新的選擇。