操控之王突圍 世嘉挑戰無極限原創

　　近日，東風雪鐵龍“誰是王中王”世嘉挑戰極限之旅活動在全國高調啟動。此舉為那些期待一睹C4 賽場風采的國內車迷提供了良好的契機——通過挑戰國內操控難度最高的極限路況，世嘉將展現它源自在WRC國際賽事中屢獲殊榮的C4戰車的優異操控性能，展示其獨特的冠軍品質。

　　世嘉以 “操控之王”之名 極限驗證極致

　　世嘉的操控性已經有口皆碑，東風雪鐵龍此番以“極限驗證極致”的王中王挑戰活動，來證明世嘉“操控之王”名號并非浪得虛名。二者的結合正是一場“王對王”的精彩好戲。

　　眾所周知，山道彎路最能考驗車輛的操控性。由于我國幅員遼闊，地理環境復雜，險峻的山路也就不計其數，能在國內操控性難度最高的山路上進行自如駕控，確實是驗證車輛操控性極致的最佳方式。據了解，世嘉挑戰極限之旅活動將號召全國網友推選國內各種艱險路段，通過投票，選出國內操控性難度最高的路段進行實地挑戰。

　　而“操控之王”世嘉則完美地繼承了C4的操控基因。作為雪鐵龍車隊最新一代戰車，C4集雪鐵龍操控技術之大成，世嘉不僅沿襲了C4久經考驗的WRC冠軍底盤，其配備的同級別中最強勁的2.0L CVVT發動機，更是能爆發出最大108KW的功率和200N.M的扭矩，讓駕控更為自如。中央集控式方向盤也是世嘉車系的一大亮點，體現了其對操控性和運動性的追求。

　　車王勒布全程關注 希望親臨挑戰

　　正在參戰WRC的雪鐵龍車隊頭號車手勒布，也對此次活動表現出了濃厚的興趣，并親自發來賀詞表示祝賀。

　　據了解，這位土生土長的法國人勒布，一直就有挑戰中國極限道路的夢想。勒布認為，中國的很多路段，難度都要高于WRC的一些賽道，但憑借世嘉出色的操控性能，順利完成此次挑戰應該沒有太多懸念。

　　勒布還表示，他非常希望能親臨“誰是王中王”活動現場，與中國車迷共同見證道路之王，并期待有一天WRC賽事增加中國站的比賽。

　　“世福之爭”波瀾又起 世嘉供不應求

　　從WRC賽場到中國市場，世嘉和�？怂�一直上演著極品飛車般的競速比賽。從“五冠王”勒布與希爾沃寧的巔峰對決，到火熱激烈的“世福之爭”，兩者可謂是處處交手，難分高下。雖然�？怂挂韵热霝橹鞯淖藨B占據了中級車的市場優勢，但是世嘉卻大有后來者居上的沖力，隨著自身車系的豐富和壯大，世嘉銷量節節攀升，供不應求，其市場前景不可小覷。

　　C4將繼續伴隨車神勒布續寫他的WRC傳奇，而世嘉也將憑借其卓越的冠軍品質，在中國書寫精彩。