收獲金秋時節(jié) 凱迪拉克將攜強大陣容閃耀各原創(chuàng)

　　對于汽車消費旺季“金九銀十”的說法雖然正在悄然改變，但中國傳統(tǒng)“金秋”的概念卻牢不可破的影響著廠商們的營銷思維，在9月至10月的黃金月中，國內將陸續(xù)上演十多個地方性車展，消費者們也蓄勢待發(fā)，一個不折不扣的消費黃金月正在到來，而近年來開始在國內豪華車市場嶄露頭角的凱迪拉克也將攜旗下最強陣容接受各地消費者的檢閱。

　　在經歷了上半年的火爆銷售和Vday賽道征服日、極致尊駕營等大型活動的成功舉辦之后，凱迪拉克家族的“極致動力科技”讓人印象深刻，而在即將到來的各地車展上，凱迪拉克家族的車型也將以前所未有的高調宣告新豪車時代的到來，它們不僅承襲了“鉆石切割”的家族特質和“藝術與科技”融合的產品DNA，更有各自傲人的賣點——

　　凱迪拉克SLS賽威

　　價格區(qū)間：45-82萬元

　　中國豪華商務旗艦的領軍車型

　　車身尺寸、精工品質和配備遠超同級車型

　　歷經六代車型不斷演進革新的凱迪拉克SLS賽威是凱迪拉克針對中國市場推出的新一代豪華旗艦車型，目前提供2.8L、3.6L和4.6L三個排量的5款車型。相比其北美原型車STS，SLS賽威的配置水平、車身尺寸完全向百萬級別頂級豪車靠攏，是一款體現(xiàn)凱迪拉克中國發(fā)展戰(zhàn)略的豪華旗艦車型。

　　一直以來，凱迪拉克將高新科技與造車工藝和整體設計融匯成了藝術，以至將駕駛和乘坐演繹成一種藝術享受。其承襲了Seville車系30多年來的尊貴并融入了概念車Sixteen的前沿設計，因此可以說SLS賽威是一輛具有里程碑意義的豪華座駕，代表了豪華商務轎車的設計方向。源自徽標盾牌造型與鉆石經典切割工藝的“V”形元素，被大膽發(fā)展為SLS賽威的美學內涵。這款車將Seville家族始終領先的尖端科技和創(chuàng)新配備進一步推向了極致，加上其超過5米的車身長度和超過3米的軸距，堪稱國內豪華商務轎車的新標桿。

　　SLS賽威的裝備位列同級車之最。其無鑰匙進入、遙控點火、一鍵式點火，帶記憶的高級Nuance真皮座椅還提供按摩、通風、加熱等功能、珍貴實木內裝鋪陳出無比奢華、全車乘客席位周邊布有多個遮陽簾、3幅真皮多功能方向盤、3區(qū)域獨立自動恒溫空調、后排中央扶手影音空調控制系統(tǒng)、專業(yè)級15 揚聲器Bose 5.1音響系統(tǒng)、帶導航的8英寸顯示器、雙頭枕顯示屏等頂級豪華車功能全部被它收納于之一車中，而在凸現(xiàn)科技實力的安全設施方面，6安全氣囊(氣簾)配以ABS、TCS、EBD、PBA、胎壓監(jiān)測、倒車輔助等主動安全設備齊備，而最為著名的Stabilitrak車身穩(wěn)定系統(tǒng)同樣出現(xiàn)在這款車型上，安全方面凱迪拉克對賽威系列都做到了統(tǒng)一標準。其整體裝備水平之高堪稱同級車標桿。

　　此外，凱迪拉克SLS采用了2.8、3.6升DVVT技術的 V6全鋁發(fā)動機，使得SLS賽威成為一輛駕駛和乘坐同樣充滿樂趣與享受的豪華轎車，旗艦款裝備的北極星發(fā)動機也堪稱發(fā)動機中的一代傳奇。6速手自動一體變速器提供順暢、充沛的動力轉換，而誕生于紐柏林賽道的新一代后驅運動底盤、MRC主動電磁懸掛的加盟更是SLS賽威亦動亦靜優(yōu)異表現(xiàn)的技術源頭。

　　因此，凱迪拉克SLS賽威是一款充分體現(xiàn)凱迪拉克家族極致追求的新一代豪華旗艦，其45萬至82萬的價格跨度也為消費者提供了寬泛的選擇范圍，前期曾推出的“5050平衡先享”金融助購方案也以其低首付，低月供成為豪華商務車的最熱門車型之一。

　　凱迪拉克新CTS

　　價格區(qū)間：37-58萬

　　新一代運動型豪華轎

　　率先裝備業(yè)界領先的SIDI智能直噴發(fā)動機

　　凱迪拉克新CTS是凱迪拉克最新一代豪華運動車型的開山之作，目前提供2.8L、3.6L兩個排量的4款車型。

　　CTS 3.6L精英高性能版

　　凱迪拉克將新CTS定義為“豪華運動轎車”——銳利的線和面把車身變成如鉆石切面般的立體，小舷窗、前翼子板上的跑車氣孔、高扁平比運動輪胎配合短前懸跑車化俯沖設計車身總讓人覺得CTS體內涌動著無窮的力量，靜止狀態(tài)也充滿動感，是一款帶有新一代凱迪拉克風格印記的豪華轎跑。而顏色上，CTS還在國內首次提供了動感時尚的紅色等非常個性的色彩，加上極具質感的珍珠白色和傳統(tǒng)的高貴黑色、金色等，新CTS為不同喜好的消費者提供了多達7種的完美車身色彩解決方案。

　　新CTS的“心臟”首次搭載了一款全新研發(fā)的3.6升SIDI智能直噴發(fā)動機，最大馬力可達310匹，最大扭矩也達374牛米，配合新一代6速手自一體變速器，CTS從靜止到100公里時速的加速僅需6.3秒，與此同時，新車型的油耗表現(xiàn)非常出色，在同級車中表現(xiàn)優(yōu)異。作為一款出自德國紐伯林賽道的前置后驅豪華運動轎車，新CTS操控功底匪淺，潛力巨大。集中表現(xiàn)在它為不同需求的消費者配備的不同軟硬程度的懸掛上，這也是CTS的獨門秘器：FE1追求舒適，F(xiàn)E2追求更多的公路運動性，而頂級的FE3型號則強調了跑車般的駕駛快感，對于熱愛狂飆的頂級玩家來說，首次裝備直噴發(fā)動機的CTS旗艦車型絕對是不容錯過的選擇。

　　在內飾和配置等方面新CTS完全顛覆了人們對美國豪華車內飾的成見——比如其采用手工縫制的裝飾蒙皮甚至運用了法國皇室時代流傳的雙縫線工藝，細膩之余更顯質感和品位;座椅也在保留舒適包裹感之余增加了動人的品牌細節(jié)，椅背上一個精致的“V”標就足以勾起人們對頂級品牌皮具的聯(lián)想。加上覆蓋車頂70%面積的超大全景天窗，帶來氣象萬千的駕乘光影體驗，新CTS已經足以成為一款動感中飽含夢幻浪漫氣息的最時尚豪車。

　　凱雷德Hybrid

　　價格區(qū)間：136萬

　　全球首款雙模強混合動力豪華SUV

　　靜謐、動力與節(jié)能完美融合，都市擁堵路況仍可節(jié)能達40%

　　與普通版凱迪拉克凱雷德車型的外形相比，凱雷德混合動力版車型最大的區(qū)別就是這身多處被打上了綠色“Hybrid”LOGO，而這種區(qū)別已是革命性的成就。

　　凱雷德Hybrid采用的雙模油電混合動力系統(tǒng)的優(yōu)點在于巧妙的將動能和電能最優(yōu)轉化。當車輛制動時，一部分以熱能形式浪費的能量可被系統(tǒng)轉換為電能，或者當汽車下坡時，發(fā)動機停止工作，輪胎轉動產生的動能也被轉換成電能儲存在鎳氫電池動能儲存系統(tǒng)(ESS)中。電所產生的動能將輔助起步和加速所需動力，從而達到降低燃料消耗和減少尾氣排放的目的，在這樣的技術支持下，凱雷德Hybrid在城市中走走停停的擁堵路況中仍可以比傳統(tǒng)發(fā)動機車型節(jié)能達40%之多!而Hybrid系統(tǒng)的工作也為經過NVH降噪工程處理的凱雷德Hybrid增加了一份難得的靜謐感受，游走城市帶來“大隱隱于車”的至高境界。

　　節(jié)能之外，凱雷德Hybrid動力性能卻不輸從前! 0-100公里的加速時間僅為8.7秒，甚至比一些運動轎車還要迅猛，電控四驅系統(tǒng)配合高效底盤和無級變速器，營造出一款勝任全路況的豪華全尺寸SUV應有的氣度，正如凱撒大帝的名言“我來、我看、我征服”那般的氣勢恢弘!

　　據(jù)悉，除了以上幾款車型將閃耀各地車展以外，凱迪拉克即將上市的全新SRX也將在一些重點城市褪去神秘的面紗一露真容，這也是凱迪拉克家族2009-2010年度的重頭車型，必將掀起國內豪華SUV的新一輪精彩。此外，凱迪拉克家族的傳奇鉆石跑車XLR也將在一些車展上展現(xiàn)曠世精湛的跑車之美。這個金秋，凱迪拉克不僅繼續(xù)帶來Vday的極致動力之美，更將以出席各地車展的方式來到您身邊，與您進行最近距離的互動，參展詳情，可即刻致電各地凱迪拉克授權經銷商!邂逅極致精彩，就在這個秋季!