同出一門 各成一派——全面解析德系雙塔原創(chuàng)

　　邁騰與斯柯達(dá)的全新旗艦車型昊銳都是出自大眾最新的PQ46平臺(tái)。雖然兩者在技術(shù)上出至同一平臺(tái)。但正如就像保時(shí)捷與大眾，雖然同出是一個(gè)家族的產(chǎn)物，卻走了完全不同的發(fā)展方向，保時(shí)捷成為了速度與激情的代名詞，大眾卻成為了汽車生活的象征。

　　視線回到當(dāng)下，同樣的故事又再次在大眾家族身上發(fā)生，基于PQ46平臺(tái)的昊銳、邁騰也選擇了兩條完全不同的道路，昊銳憑借其高出同級(jí)車的配置，主打科技與舒適，邁騰則將目標(biāo)消費(fèi)者鎖定在更注重操控和駕駛樂趣的人群上。那具體兩者產(chǎn)品差異在哪呢，還請(qǐng)聽筆者細(xì)細(xì)道來。

　　價(jià)格、配置-定位不同 各走各路

　　昊銳車系的最高售價(jià)要高過邁騰，從價(jià)格上來分析，昊銳高端車型的對(duì)手車型更多的傾向于中高級(jí)車與豪華車之間的銜接點(diǎn)，可以稱之為“準(zhǔn)豪車”的市場(chǎng)區(qū)間，它直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手應(yīng)該是通用君越和天籟以及皇冠的低配版本。而邁騰的針對(duì)的市場(chǎng)更多的集中在25萬(wàn)元區(qū)間關(guān)注駕駛樂趣的消費(fèi)者，它直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是、新君威、馬6等車型。

　　在配置上，昊銳的確高人一籌，，它憑借眾多的高科技配置。例如，PLA停車輔助功能、太陽(yáng)能智能天窗、AQS空氣過濾系統(tǒng)、 大眾集團(tuán)最新DVD導(dǎo)航系統(tǒng)，數(shù)字信號(hào)TV接收器，達(dá)到了奧迪入門級(jí)豪華車的配置水平高配版，甚至某些僅僅在奧迪高配版上才有的配置，都裝備在昊銳上了。昊銳無(wú)疑是當(dāng)今B級(jí)車科技技術(shù)的最高代表。邁騰在配置上則沿續(xù)大眾車一貫的偏“樸素”風(fēng)格。近年來邁騰通過升級(jí)配備，裝配GPS等已經(jīng)是慷慨不少了。當(dāng)然這和邁騰的核心競(jìng)爭(zhēng)力有關(guān)，它在這個(gè)市場(chǎng)細(xì)分中打拼，靠得是機(jī)械上的造詣，只要它的電子配置不至于“減分”過多即可。而昊銳會(huì)吸引更多的關(guān)注科技體驗(yàn)的消費(fèi)者。

　　外形篇——邁騰運(yùn)動(dòng)與昊銳儒雅

　　從外觀上看，邁騰是一輛典型的大眾車，U型前臉的經(jīng)典設(shè)計(jì)，與新生代大眾品牌車系如出一轍，邁騰的外形上通過一些洗練的線條營(yíng)造出更加運(yùn)動(dòng)氣息。而昊銳憑借力量融于典雅的外形設(shè)計(jì)勾勒出特有的造型氣質(zhì)，前臉雙V型線條、家族式鍍鉻隔柵、雙C形尾燈都是它的家族基因。

　　邁騰的車身尺寸4765*1820*1472，昊銳的車身尺寸為4838*1817*1462，通過車身數(shù)據(jù)對(duì)比可以看出，昊銳的車身與邁騰十分接近，只是車身稍長(zhǎng)，車身高度稍低。這也令昊銳的側(cè)面線條看起來更加修長(zhǎng)。與邁騰動(dòng)感的外形不同，昊銳的比例更顯得勻稱、造型典雅，更符合大多數(shù)人的審美觀點(diǎn)。

　　從外形上來看昊銳和邁騰的市場(chǎng)群體就會(huì)產(chǎn)生一定的分化。昊銳的內(nèi)在氣質(zhì)儒雅，邁騰顯得更干練與運(yùn)動(dòng)。在消費(fèi)者群體中，不同的車型氣質(zhì)能引發(fā)的消費(fèi)者同鳴肯定有所區(qū)別。

　　空間設(shè)計(jì)——拓展與夠用就好

　　您想將大彩電輕松放入愛車嗎?沒問題，昊銳twindoor雙段式尾門的設(shè)計(jì)讓空間變化相當(dāng)靈活，而邁騰在空間組合上只能說相形見絀了，它普通的三廂車身設(shè)計(jì)，使得其行李箱蓋的開度受到了很大的限制，取放物品大大受到限制。

　　與三廂五門掀背式車身設(shè)計(jì)相呼應(yīng)，昊銳的行李箱只有一個(gè)字可以形容——大!超大空間配合掀背式車身設(shè)計(jì)，既方便了取放行李，更有效的發(fā)揮了每寸空間用途。將后排座椅放倒后，空間的拓展能力更是達(dá)到超乎想象的。

　　就車內(nèi)空間而言，昊銳的后排空間非常則可以說是B級(jí)車之最，它的后排腿部空間甚至超過了，A4L，坐在后排筆者有前排甚至還能保持30CM的距離，頭部空間也非常充裕，180CM的人坐在后排絕對(duì)不會(huì)頂頭，邁騰則屬于比較中規(guī)中舉的中高級(jí)車，并沒有太多的不同之處。

　　從這些空間上的比較，也不難發(fā)現(xiàn)這兩輛車的的定位差異。昊銳相比邁騰更為關(guān)注全體乘坐座的舒適性，同時(shí)也更為車輛空間的實(shí)用性。

　　底盤配置-運(yùn)動(dòng)與舒適的天平

　　在引擎上邁騰和昊銳都裝配了同樣的引擎-即大眾集團(tuán)最新的1.8T和2.0T的增壓引擎，毫無(wú)疑問，邁騰走的運(yùn)動(dòng)路線，吸引追求運(yùn)動(dòng)感的消費(fèi)者;昊銳則在運(yùn)動(dòng)性格上偏“低調(diào)”化，強(qiáng)調(diào)舒適的訴求。在2者的底盤調(diào)校上也可以找到相似的佐證。斯柯達(dá)懸掛的回彈動(dòng)作一般是偏柔和，大眾品牌則更清晰果斷，以突出行駛中路感。

　　抉擇——也許并不是難事

　　面對(duì)著大眾集團(tuán)的“兄弟倆”，您也許煞費(fèi)苦心，難以抉擇。一邊是追求操控性能的大眾邁騰，另一邊是強(qiáng)調(diào)人性科技的斯柯達(dá)昊銳。二者的定位其實(shí)還是較多的差異。如果追求機(jī)械性能、喜愛運(yùn)動(dòng)的感覺可以考慮邁騰;如果您需要很多，在追求操控感的同時(shí)又追求實(shí)用性、舒適性那就昊銳吧。