國(guó)內(nèi)超跑格局將變 NISSAN GT-R打響第一槍原創(chuàng)

　　國(guó)內(nèi)的超跑一族并未因金融危機(jī)而手頭拮據(jù)，他們的買(mǎi)車(chē)熱情依然高漲。以前，他們的選擇幾乎都是歐洲品牌，保時(shí)捷、法拉利、賓利、蘭博基尼、瑪薩拉蒂等等，超跑車(chē)迷對(duì)此也是如數(shù)家珍。其實(shí)這與目前的國(guó)內(nèi)超跑格局有關(guān)，由于種種原因，中國(guó)超跑市場(chǎng)一直都是歐洲品牌獨(dú)霸天下，名聲在外的日系超跑一直無(wú)緣內(nèi)地。但是，隨著NISSAN GT-R年底國(guó)內(nèi)上市消息的公布，這一格局將被打破。

　　中國(guó)市場(chǎng)被看好，歐系超跑捷足先登

　　《2009年世界財(cái)富報(bào)告》顯示，2008年全球富豪人數(shù)銳減15%，但中國(guó)內(nèi)地富豪人數(shù)首次超過(guò)英國(guó)，上升至全球第四位，甚至有望在2013年超越北美。作為豪華超跑的購(gòu)買(mǎi)主力，中國(guó)富豪的巨大消費(fèi)潛力讓國(guó)外超跑廠商看到了希望。各大歐洲品牌紛紛布局中國(guó)內(nèi)地，保時(shí)捷911、奧迪R8、寶馬M3等名車(chē)相繼在國(guó)內(nèi)上市，一時(shí)間在中國(guó)道路上，歐洲超跑并不難見(jiàn)。

　　倒是神秘的日系超跑一直未見(jiàn)登陸國(guó)內(nèi)，特別是有“戰(zhàn)神”盛名的，被稱(chēng)為日系車(chē)中首輛“全能超級(jí)跑車(chē)”的NISSAN GT-R，近年來(lái)屢屢傳出驚人賽場(chǎng)戰(zhàn)績(jī)，早已引發(fā)超跑車(chē)迷狂熱。而持幣待購(gòu)的富豪們，也期待一款能夠帶來(lái)新鮮感的高性能超跑。

　　當(dāng)前格局有缺陷，NISSAN GT-R填補(bǔ)空白

　　當(dāng)前的國(guó)內(nèi)超跑格局并不能讓人滿(mǎn)意，歐系獨(dú)霸局面讓人感覺(jué)乏味，一律的大功率“猛男”讓普通人難以操控，特別對(duì)于中國(guó)玩家來(lái)說(shuō)，歐系跑車(chē)風(fēng)格缺少親切感，加上國(guó)內(nèi)路況并不理想，更別說(shuō)享受舒適而刺激的飆車(chē)樂(lè)趣了。NISSAN GT-R無(wú)疑看準(zhǔn)了這一市場(chǎng)空白，設(shè)計(jì)之初便堅(jiān)持“易于駕駛”的親民風(fēng)格，從內(nèi)而外體現(xiàn)東方審美品位，這和任何一款歐洲超跑都不一樣，有種“菊與刀”的雙重性格。

　　在銷(xiāo)售渠道和服務(wù)方面，對(duì)比歐系超跑，NISSAN GT-R也是具有突破性的。NISSAN GT-R將進(jìn)入東風(fēng)日產(chǎn)的營(yíng)銷(xiāo)渠道，利用東風(fēng)日產(chǎn)現(xiàn)有銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷(xiāo)售，且據(jù)有關(guān)方面透露，在正式上市開(kāi)售之前，廠家還會(huì)針對(duì)NISSAN GT-R目標(biāo)客戶(hù)的特殊性而專(zhuān)門(mén)開(kāi)展銷(xiāo)售培訓(xùn)活動(dòng)，除邀請(qǐng)臺(tái)灣專(zhuān)業(yè)講師進(jìn)行授課外，還會(huì)特別開(kāi)發(fā)一套關(guān)于高檔車(chē)消費(fèi)者需求及消費(fèi)者心理分析的培訓(xùn)教材，以方便銷(xiāo)售人員更好地理解消費(fèi)者需求及特性，為消費(fèi)者提供NISSAN GT-R獨(dú)有的尊貴服務(wù)。而在售后維修服務(wù)培訓(xùn)方面，除了在國(guó)內(nèi)進(jìn)行培訓(xùn)外，還將派優(yōu)秀技師、服務(wù)業(yè)代到日本參加專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)。如此一來(lái)，NISSAN GT-R的整個(gè)銷(xiāo)售服務(wù)系統(tǒng)將會(huì)更加完善并提升到更高層次，消費(fèi)者從中獲得的將不僅是NISSAN GT-R的超跑馭感，還將會(huì)有與之匹配的高質(zhì)一流的專(zhuān)業(yè)服務(wù)，體驗(yàn)到真正的世界級(jí)“御駕”享受。

　　此外，NISSAN GT-R在適應(yīng)中國(guó)路況和性?xún)r(jià)比方面的優(yōu)勢(shì)也是明顯的。如此看來(lái)，NISSAN GT-R年底上市，改變國(guó)內(nèi)超跑格局已成必然。“戰(zhàn)神”登陸中國(guó)，這讓歐洲超跑如臨大敵，國(guó)外賽場(chǎng)的較量早已讓他們步步為營(yíng)，如今從賽場(chǎng)轉(zhuǎn)到中國(guó)市場(chǎng)，NISSAN GT-R同樣讓歐系超跑?chē)?yán)陣以待。

　　也有人鼓掌叫好，那就是國(guó)內(nèi)的超跑愛(ài)好者和車(chē)迷們。對(duì)于即將發(fā)生的國(guó)內(nèi)超跑格局變化，他們期待已久，因?yàn)檫@次變化的最大受益者就是NISSAN GT-R的玩家和車(chē)迷。

　　富豪熱衷潮車(chē)，“戰(zhàn)神”將成新寵

　　對(duì)于有能力購(gòu)買(mǎi)超跑的人來(lái)說(shuō)，其實(shí)很多買(mǎi)家不只擁有一輛超跑，他們熱衷于體驗(yàn)各種不同的風(fēng)格，特別是新款的潮流跑車(chē)。此外，高超的性能和高貴的血統(tǒng)也是必備的。歐洲超跑似乎難以帶來(lái)新意，西方不亮東方亮，NISSAN GT-R身為“戰(zhàn)神”和“日本國(guó)寶級(jí)跑車(chē)”，性能毋庸置疑，血統(tǒng)純正高貴。作為日系超跑的代表，NISSAN GT-R看起來(lái)就很酷，很多人從《頭文字D》和紐北賽道上早已見(jiàn)識(shí)其酷勁十足。

　　在技術(shù)上NISSAN GT-R已躋身豪華跑車(chē)家族的行列。包括日系量產(chǎn)車(chē)最強(qiáng)動(dòng)力系統(tǒng)VR38DETT引擎，0-100公里加速只要3.5秒;還有專(zhuān)業(yè)賽車(chē)手換擋水準(zhǔn)的GR6 DSG雙離合變速箱，以及與法拉利、保時(shí)捷共享Brembo先進(jìn)的制動(dòng)系統(tǒng)。很酷很強(qiáng)大的“戰(zhàn)神”算是如今最潮的超跑，這對(duì)超跑一族是致命誘惑。

　　巨變來(lái)臨，車(chē)迷如何受益?

　　NISSAN GT-R年底上市，即將打響改變國(guó)內(nèi)超跑格局的第一槍?zhuān)�這對(duì)國(guó)內(nèi)車(chē)迷也影響深遠(yuǎn)。“戰(zhàn)神”破局而入，無(wú)疑讓國(guó)內(nèi)超跑市場(chǎng)更加豐富有活力，車(chē)迷將有更多機(jī)會(huì)親身接觸NISSAN GT-R。或許有一點(diǎn)更讓人興奮，NISSAN GT-R代表日系超跑率先登陸中國(guó)，在同級(jí)別細(xì)分市場(chǎng)幾乎沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速增長(zhǎng)，以及NISSAN GT-R的不斷進(jìn)步，擁有“戰(zhàn)神”的夢(mèng)想似乎并不遙遠(yuǎn)。