厚積薄發(fā) 2010款景程動了誰的奶酪?原創(chuàng)

　　在剛剛過去的10月，中國汽車銷量又迎來一個“大豐收”，雖然當月累計達122.63萬輛，但比上月仍下降7.92%。當然，這其中也有例外，9月?lián)Q“芯”上市的雪佛蘭2010款景程則是逆市上揚，同比今年9月份銷量增加31.92%，銷量達4645輛，并創(chuàng)下今年度銷量新高。

　　作為通用一款出擊B級車市場車型，上市僅一個多月，就如此快贏得了市場的響應。而且據(jù)近期北上廣等地經銷商反映，其銷售勢頭仍然迅猛。那么，對于市場來說，2010款景程的推出，究竟動了誰的奶酪呢?

　　首先，我們從產品的更新?lián)Q代上來看，2010款景程雖然繼續(xù)冠名以“景程”。但實際上，它卻搭載了通用最新高科技動力系統(tǒng)——1.8L Ecotec DVVT發(fā)動機及S6六速手自一體變速箱，這套堪稱“黃金搭配”的動力系統(tǒng)讓景程重新蛻變，在動力操控及燃油經濟上得到比較大的提升，成為一款擁有歐洲操控風格的全新車型。

　　而縱觀今年中級車市場，新車層出不窮，不過大都都是在原有車型外觀進行改進，俗稱“拉皮”手術，如2010款奔騰、新軒逸、新寶來等，這些車型雖然以全新形象示人，但給人的感覺總有些不夠徹底。相對而言，2010款景程的全面換芯倒可以說是更為實在一些，當然，如果其能在外觀上也有所改進的話，相信將更具市場競爭力。

　　其次，對于B級車市場而言，各廠商目前爭奪的焦點仍是公商務細分市場，比如蒙迪歐、帕薩特、奔騰等車型，在外形、配置上均向商用看齊。而軒逸、寶來、馬6等車型則另辟蹊徑，吸引了部份個人或家庭用車的消費者。新景程修長的車身不但可以滿足公商務的需要，而緊貼時尚潮流的外形作為家庭用車也非常適合，而且2700MM軸距營造了舒適的大空間，操控上又能滿足公商務用車的平穩(wěn)性要求……宜商宜家的市場定位，不但能爭取那些以個人用途為主、追求個性的部分消費者;同時，專供政府采購的致真版的推出，加上景程被冠以2010年“世博會指定用車”，也將搶占公商務車的市場份額。

　　另外，也是最關鍵的一點，車型的最終對決還是在于性價比。作為一款中級車，景程一直以性價比著稱。2010款景程更是在原有車型高品質、高性價比基礎上，全面提升動力操控、燃油經濟性，新增的兩款導航版車型則裝載了功能強大的智能語音導航系統(tǒng)，專為導航版配備的黑色內飾的動感設計潮流，提供了個性化的選擇。再加上10.88萬的超低起步價，更是直接對A級車市場構成威脅。接下來，隨著新車市場優(yōu)惠逐步出現(xiàn)，它的性價比會變得很高，非常值得關注。

　　業(yè)內人士認為，今后的中級車市場依然是乘用車中潛在消費群體最多、占據(jù)最大銷售份額的市場。2010款景程這一次的大膽轉型，憑借優(yōu)良的品質和精確的市場定位，加上通用品牌深厚的影響力以及遍布全國的雪佛蘭經銷商所提供的完善服務，完全有可能將這一市場蛋糕做大，成為上海通用又一暢銷車型。