一周預(yù)訂量突破四千 新賽歐上市即熱

　　短短7天，預(yù)定量超過4千臺。1月11日晚才正式上市的雪佛蘭新賽歐，只用了一周時間，便掀起了2010年中國車市的第一波熱潮。記者從雪佛蘭經(jīng)銷商處了解到，截至1月17日，新賽歐在全國范圍內(nèi)被預(yù)定了4203輛。這款定位“全民理想家轎 ”的經(jīng)濟型轎車，似乎已迫不及待地開始顯示其“全民”本色。

　　近日，記者在與全國多家雪佛蘭經(jīng)銷商聯(lián)系后發(fā)現(xiàn)。剛上市一周的新賽歐如今正成為各家店內(nèi)最受歡迎的明星。每天來訪的客戶中，咨詢新賽歐的往往會占到6至7成。其中看車之后立即決定訂車的情況也不在少數(shù)。上海某經(jīng)銷商處的一位負(fù)責(zé)人，這樣向記者形容新賽歐的受寵程度，“一見鐘情!不少客戶看到新賽歐都是這個感覺。很多人都是非常干脆地就直接訂車。”

　　在消費者巨大的熱情面前，7天被訂出4203輛，這樣一個“瘋狂”的數(shù)字似乎也變得更容易理解。新賽歐之所以能有如此大的吸引力，顯然與其革命性的“親民”定位是分不開的。5.68-6.88萬元的售價，不僅打破了合資品牌不低于6萬元的界限，而且在整個A0 級車市中都具備了極強的競爭力。

　　當(dāng)然在價格“親民”的同時，新賽歐依舊保持了合資品牌一直嚴(yán)苛的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。無論是頗像科魯茲的緊湊動感造型，還是利用A柱前移，C柱后撤的特別設(shè)計方法而呈現(xiàn)寬敞內(nèi)部空間，都使得新賽歐在與同級車對比中，具備了強大的優(yōu)勢。

　　除此之外，新賽歐此次搭載的1.2L S-TEC II和全新研發(fā)的1.4L S-TEC III兩款發(fā)動機，百公里綜合油耗僅有5.7L，這對一款A(yù)0級轎車而言，也是一個讓人驚喜的數(shù)字。值得一提的是，這兩臺發(fā)動機都采用終身免維護的鏈條傳動，能夠減少很多維護方面的支出。對一款定位“全民”的家轎而言，新賽歐無疑抓到了使用經(jīng)濟性這一非常重要的賣點。

　　另外，新賽歐的可選顏色多達6種，如果你喜歡新賽歐的話，可以慢慢挑選自己最愛的那一款，秀出屬于你的那份幸福。