海馬加緊新能源建設步伐 海馬3混動或明年量

　　2010年全國科普日活動在北京中科院奧運科技園區盛大開幕,本屆全國科普日主要圍繞“低碳經濟與低碳生活”主題開展系列科普活動，而北京主場活動主題為“堅持科學發展、走近低碳生活”。承擔著國家863“純電動汽車制造關鍵技術研究”計劃項目的海馬汽車，也在本次科普日活動中展出了純電動普力馬EV樣車和系列發動機模型，全方位展現海馬汽車在節能環保技術上的深厚實力，成為整個科普日活動中的焦點。

　　海馬汽車于2009年提出了“藍色引擎”戰略，以低碳、環保、節能為目標，同步展開新能源動力的研發以及傳統能源動力的升級工作。傳統動力方面，海馬規劃了三大動力平臺，采用VVT、雙VVT、缸內直噴、鋁合金缸體等先進技術，以順應目前汽車產業發展的最新要求，并且在性能、環保、噪聲控制、能耗、輕量化等方面有著優異的表現。新能源方面，純電動普力馬EV早已于2009年11月就一次性通過國家新能源汽車生產資質審查，進入國家節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄，目前已經委托海南電網公司進行試運行，運行情況良好。

　　據了解，海馬的另一款新能源車型海馬3混動版是在原海馬3純電動轎車的基礎上，增加了油電混合動力+起停系統，使其具備低油耗、低成本、高續航里程、更加環保等諸多優勢。全新的海馬3油電混合車型續航能力超過500公里，最高車速可達160km/h，而油耗百公里不足7升，全面滿足消費者高性能、低油耗的用車需求。

　　海馬3混動版雖然并未在本次科普日活動中展出，但據海馬汽車市場部長湯斯介紹，按照“藍色引擎”戰略目標，2011年前，海馬將完成油電混合汽車的產業化技術準備工作，并根據市場需求推出擁有完全自主知識產權的純電動汽車和油電混合汽車。作為新能源戰略產品的混合動力海馬3 HEV將在2011年正式實現量產，目前已進入量產化準備的最后沖刺階段。

　　此外，海馬正在加快在新能源方面的建設步伐，目前已完成M1、Me、MPe等純電動汽車的研發與樣車試制，丘比特純電動汽車也已經進入測試申報階段，海馬首款B級車海馬騎士的混合動力版汽車也處在緊張的研發階段。