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●通用汽車希望借此舉在德國裁減10000個職位，并削減歐洲業務6.7億美元成本
●位于波鴻的歐寶生產工廠正面臨部分、甚至完全關閉的威脅，在通用公司眼中，其生產能力低下而薪金負擔卻太重
據海外媒體報道，通用汽車公司及其德國子公司歐寶工會即將就一項計劃達成協議，內容是通過向員工支付遣散費的方式削減德國30%的雇員，避免進行強制性裁員。該提議仍需通過通用董事會及其德國子公司工會的許可。這項提議有望解決這家全球最大汽車制造商的勞資糾紛問題。
通用汽車的勞資糾紛問題引發了未經工會允許的罷工，并使公司受到嚴厲的政治批評。
通用汽車希望借此舉在德國裁減10000個職位，并削減歐洲業務6.7億美元成本，以使經歷數年虧損的歐洲業務恢復盈利能力。
但由于提前退休方案、工作培訓計劃以及外包工作都將帶來高額成本，因此該計劃仍命運叵測。一位熟悉此事的人士稱，通用汽車歐洲的高層管理人員尚未決定是否要將該提議遞交給公司的董事會。另一位知情人士稱，董事會將于近日在美國底特律會晤。
通用汽車發言人拒絕對此項提議的成本作出估計，但他表示成本將會是一個問題。他表示雙方有望達成該項協議，德國子公司工會要求不進行強制性裁員，也不能保證該方案能最終被實施。
通用汽車德國子公司歐寶公司的勞資聯合委員會主席KlausFranz曾堅決反對實施任何裁員行動。在通用汽車10月份宣布成本削減計劃后，位于德國波鴻工廠的工人開始舉行為期近一周的罷工活動，擾亂了公司的正常生產。
從目前的情況來看，通用汽車大力整頓其狀況不佳的歐洲子公司。由于生產能力低下，位于波鴻的歐寶生產工廠正成為關注的焦點。
位于波鴻的生產廠已有42年的歷史，根據廠方公布的數據，他們提供了將近10000個工作機會。近日有報道說，該工廠正面臨部分、甚至完全關閉的威脅。這家生產廠剛剛發揮90%的產能，在通用公司眼中，其生產能力低下而薪金負擔卻太重。另外，其生產設備老化，卻缺乏設備更新所需的資金。
通用在歐洲最后將關閉哪些工廠到目前為止還沒有定論。據報道，通用公司的企業咨詢部門正在根據自己的全球布局，研究并審核各個生產歐寶Astra型車的工廠。
受到影響的除了波鴻外，還有位于英國的埃勒斯梅爾港工廠、比利時的安特衛普和波蘭的格萊維茨工廠等。最后的調查結果將可能導致其中之一的關閉。不過也有報道說波鴻工廠部門關閉已經成為定局。
另有報道指出，目前歐寶的As鄄tra車系的生產和銷售一直保持良性狀態，替代車型最早將在2009年推出，在此之前，波鴻工廠應該還可以暫時得以保存。波鴻歐寶工廠如果關閉，將給該地區的經濟形勢帶來災難性的后果。目前該工廠共有9600名雇員，除此之外配套部門還有將近40000個相關工作位子。
有報道還透露了波鴻工廠可能被拆分成三部分的具體內容：汽車組裝車間將被長期關閉，這將導致2000個工作位子的喪失；沖壓車間將以獨立的有限公司的形式運作；而軸承車間可能將移往捷克。
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