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另外，張秘書長指出，在此屆汽博會的參觀者中，不僅有現在的科學家，而且還有未來的科學家。汽博會組委會組織了長春市大學生以及汽車行業的科研人員廣泛參與汽博會，通過他們現場的參觀學習，提升長春市的汽車科技水平。
三問市場化運作有何突破？
著名的法蘭克福國際展覽公司將參加展會
展會經濟是一種產業經濟。張秘書長說，目前世界上操作展會有三種形式，一種是政府自己運作，一種是政府與企業合作，還有一種就是交給企業進行市場化運作。而要想把汽博會辦成國際化的品牌展會，就必須按照國際慣例進行市場化運作，因為這樣做成本低，效率高。
他指出，在上一屆車展中有少量工作是由企業參與操作的，而長春第三屆汽博會中有80%的工作由企業操作完成。他說，今年汽博會已經與國際上最大的展覽公司法蘭克福公司進行了接觸，目前法蘭克福展覽公司已經決定以觀察員的身份來參加此次展會，這為下一次的合作打下基礎。相信如果此次接觸順利的話，下一屆汽博會上他們會加入到我們的工作中來。
張秘書長認為，這種合作不僅會使長春出現合資展覽公司，而且他們將帶來先進的技術、管理經驗和開闊的視野。另外，以他們的知名度和信譽度進行招商，能夠使我們的汽博會達到事半功倍的效果，可以快速提升長春汽博會在國際、國內汽車展中的地位，增強趕超北京、上海汽車展的能力。
四問車展能否因門票漲價受冷落？
漲價的門票物有所值，價格20元在全國也是最低
張秘書長表示，今年的車展規模比以往大，成本增加了不少。雖然比上屆汽博會門票價格翻了一番，但20元的票價在全國也是最低的。另外，長春市有700萬人口，東北地區的人口將近一億，關注汽博會的人很多，不會因為漲價而卻步。另外，值得關注的是，今年的汽博會門票“首次采用了國家郵政局發行的郵資明信片做載體，每張門票集門票、集郵、廣告、兌獎憑證、保險憑證為一體，具有鮮明的特色和較高的收藏價值；同時，今年的汽博會除了汽車展示還增加了大量的汽車文化活動，如觀眾在現場可以看到大型汽車圖片展、人體彩繪、勁歌勁舞表演等，而且各廠家還會發放很多小禮品、紀念品。這些也都在一定程度上會讓參觀者感覺物有所值。
編后
百姓身邊的盛會
關注汽博會，是關注我們這個城市的發展，是關注怎樣提高市民的生活質量。車展最直觀帶給老百姓的就是“車”。隨著幾屆汽博會的成功舉辦，普通老百姓同私家車的距離越來越近。車美價廉、政策優惠、售后服務、未來車位等等將使有車一族不斷壯大。盛會帶給我們激情澎湃，盛會也讓我們美夢成真，愿我們的“汽車城”美譽名符其實。
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