原創  海馬汽車12.5億造“芯” 預計明年投產

　　近日，記者從海馬汽車方面了解到，總投資12.5億元人民幣、年產發動機15萬臺的海馬汽車發動機廠建設項目已經接近尾聲，樣機已于4月份一次性點火熱試成功，這意味著海馬汽車已經掌握了汽車制造業中最為核心的發動機制造技術，成為國內為數不多的具有發動機研發、制造與整車生產能力的汽車企業。

　　據了解，海馬汽車發動機廠建設項目始于去年5月份，12月份完成主體廠房建設，并于今年3月份正式投入使用。整體廠房建設面積達到25000平方面，所引進的缸體、缸蓋、曲軸、裝配熱試4條生產線均采用德國HELLER、法國COMAU、德國JUNKER等世界一流公司的生產設備，以確保發動機的質量。這些生產線均為柔性生產線，除可生產1.8L發動機外，還可生產1.6L和2.0L兩種型號的發動機。

　　“在與馬自達合作時期里，海馬汽車學習并積累了先進的技術、生產工藝、質量控制體系和先進的管理經驗，并在動力系統的開發與匹配方面進行了大量的研究、試驗，積累了豐富的實戰經驗”，海馬汽車市場部部長湯斯對記者說，“這是一筆寶貴的財富，是海馬汽車以更高起點發展的基礎”。

　　業內人士表示，目前海馬汽車旗下的主力車型“新三樣”福美來和休閑轎車普力馬所裝配的發動機，仍然是日本馬自達的原裝進口發動機，在供給方面很大程度可能會受制于人，然而發動機項目一旦建成投產后，這一狀況將從根本上得到改善，同時多年的技術性積累和豐富的生產實踐經驗也為海馬后續車型的開發奠定了基礎。

　　另有消息稱，海馬汽車配套產業鏈已初具規模，04年海馬汽車一期工業園投入使用，8家配套廠商先期落戶；06年，在海馬汽車發動機廠即將落成。同時，投資近32個億的海馬二期工業園也在緊鑼密鼓的籌建當中，預計3年內將再陸續引進18個零部件配套項目；加之海口周邊已經落戶的21家海馬汽車配套廠商；在海南已經形成了一個龐大的汽車產業鏈。海南汽車工業產業群也已形成規模，這為海馬今后的發展道路積聚了強大的力量。