北京帶牌二手車 尚不能無條件過戶

　　2010年12月24日，《北京治堵方案細則》正式施行，細則中明確表示，2011年北京市小客車限發24萬張牌照，購車資格需取得駕照的本市市民通過搖號取得，而外地在京人員若想參與搖號，至少需要提供在京五年的納稅證明。

　　政策宣布前，北京市的新車及二手車市場都出現恐慌性購車的場面。位于北京市花鄉地區的北京舊機動車交易市場，每天連續加班至凌晨辦理車輛過戶手續。即便如此，二手車市場仍有大約4000臺帶牌二手車尚未出售，據了解，新政實施后，這批“砸在手里的帶牌二手車”已在市場的統一指導下，完成在相關政府部門的備案工作。

　　近日，網上流傳出“帶牌二手車過戶不受搖號限制”的消息，有人士稱這批經過備案的帶牌二手車，因是新政實施之前“遺留問題”，因此目前仍可辦理過戶，且不需持有搖號資格。

　　但是，記者昨天在北京市舊機動車交易市場過戶大廳發現，二手車過戶業務尚未恢復辦理，市場管理部門相關負責人向記者證實：相關部門尚未出臺“帶牌二手車”的具體過戶辦法，因此，目前市場內“殘留”的帶牌二手車尚不能進行過戶。

　　記者注意到，目前市場內非常冷清，各家經紀公司剩下的大多都是20萬元以上的中高檔車和世面上比較少見的小眾。有的經紀公司銷售人員仍在賣力地推銷車輛，他們給用戶打包票可以過戶，而且將車輛的價格抬高了數萬元。例如2002年的自動擋寶來，以前應該賣7萬元左右，現在已經漲到了12萬元;而2009年的寶馬520，價格應在36萬元左右，目前價格已經在40-45萬之間。

　　據了解，目前二手車市場一天賣的車僅有10臺左右，而這些交易全部都無法辦法過戶手續。通常的做法是，經紀公司和購車人一手交錢、一手給手，雙方簽訂合同，經紀公司承諾日后必須給過戶，如果無法過戶，還車退錢，相當于購車人在該段時間內白開此車。

　　有商戶告訴記者，如果政策允許這批車可以不受限制地過戶，勢必造成哄抬物價，影響社會秩序。但如果不讓過戶，手里還壓著大批庫存的經紀公司肯定會鬧事的。據大多數商戶分析，這批帶牌二手車最終的出路應該是賣到外地、遷出北京。

　　(太平洋汽車網 記者/王溪)