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油價漲至歷史新高 93號汽油突破8元大關

2012-03-19 22:35:11 來源: PCauto 作者:zhuoyujing
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  [太平洋汽車網 資訊頻道] 國家改革委正式發布關于提高成品油價格的通知,決定自3月20日零時起,將汽、柴價格每噸均提高600元,全國平均90號汽油和0號柴油每升分別提高0.44元和0.51元。如下表所示:

各地部分標號燃油最新價格一覽(單位:元)
地區 90#汽油 93#汽油 97#汽油 0#柴油
新疆 7.24 7.77 8.41 7.58
上海 - 8.21 8.69 8.20
廣東 7.77 8.37 9.07 --
江蘇 7.47 7.92 8.37 7.80
浙江 7.39 7.942 8.44 7.81
湖南 7.47 7.97 8.47 7.86
吉林 - 7.86 8.56 7.69
重慶 7.90 8.07 8.52 7.40
北京 -- 8.33 8.87 8.31

  

制表:太平洋汽車網  

  以北京地區為例,93號汽油由之前的7.85元/升漲為8.33元/升;97號汽油由此前的8.36元/升上漲為8.87元/升;柴油價格由7.79元/升上漲為8.31元/升。

油價漲幅對比表(北京地區)(單位:元)
  上漲前 上漲后 漲價幅度
93# 7.85 8.33 0.48
97# 8.36 8.87 0.51
柴油 7.79

8.31

0.52

  

制表:太平洋汽車網  

 

 


  [PCauto油價快拍快閃特別行動]油價漲至新高,這個偉大的歷史性時刻絕對值得你銘記。在加油站手持“PCauto”字樣,闖入加油站和油價標示牌合照,并上傳到PCauto論壇“油品油價”專區(//bbs.pcauto.com.cn/topic-3009513.html),和車友們曬曬你家門口油站怎么漲。廣東98號油已光榮“破10”,獨孤求敗的新記錄有人能打破么?

 油價快拍快閃行動

親,廣州98號汽油價格正式“破10”了,你家的呢?


 

20日凌晨多地加油站涌現排隊人潮

20日凌晨多地加油站涌現排隊人潮,據媒體統計漲價后車主月油費支出平均增長近百元

  今年2月8日,我國迎來年內第一次成品油價格上調,目前國內汽、柴油供應價格分別為每噸8580元和7730元,恢復至價格歷史最高點。3月20日將汽、柴價格每噸均提高600元后,國內汽、柴油供應價格刷新歷史最高值,這是93號汽油首次突破8元/升的大關。


    PCauto特別策劃:油品質量測試回顧

  俗話說一分錢一分貨,油價已正式進入“8元時代”,但我們的汽油質量是否能同步與國際接軌呢?2月8日本年度油價首次上漲之后,PCauto聯合廣州市能源檢測研究院,經過采樣送檢-分析檢測-實車測試三個環節,對市面部分加油站的93號汽油進行了抽樣檢測,受到網友廣泛關注。

  一、從廣州市區隨機采集24個汽油樣品并進行初步性狀分析

油品分析-選樣篇

    3月初,我們先后從廣州市24個加油站收集了24份汽油樣品。然后我們根據以下幾個步驟挑選了6個物理性狀差異最大的油品進行進一步檢測。

    1 對24個樣品按照顏色深淺順序排序,找出其中最深色和最淺色的油樣;

    2 對油品的氣味進行人工評價,找出氣味異常的油品;

    3 對油品進行了密度測量,找出密度最大和最小的油品。

    同時,我們也對網友希望檢查的油品進行了調查,最終確定對2、10、11、16、21、24號樣品進行進一步的檢測。[點此看詳細甄選過程]

  二、六個性狀差異最大樣品送到廣州市能源檢測研究院進行理化檢測

油品分析-檢測篇

    樣品3月8日被送到廣州市能源檢測研究院進行檢測,我們只用數字編號對油樣進行標示,所以為盲樣檢測。

    檢測結果顯示,在送測的6個汽油樣品中,有5個樣品檢測及格,1個樣品不及格。不及格樣品為11號樣品。其不及格項目有:研究法辛烷值、硫含量、甲醇含量。其他5個汽油樣品雖然顏色、氣味以及密度均不相同,但是檢測結果顯示這些樣品是達標的。[點此看詳細檢測報告]

    在這幾個送測樣品中,顏色較深的油品的50%蒸發溫度較高,實際膠質指標也偏高。50%蒸發溫度過高表明:當發動機需要由低速轉換為高速,供油量急劇增加時,汽油來不及完全氣化,導致燃燒不完全。實際膠質指標偏高表明:長時間使用這種油品會導致燃油系統阻塞以及積碳的增加。 [詳細]

  三、使用實車對六個性狀差異最大樣品進行功率機和實際路面駕駛測試

油品分析-實車測試篇

    在油樣送檢的同時,我們采用近期上市的上海通用雪佛蘭邁銳寶2.0AT豪華版作為測試車,對挑選出來的油樣進行了實車測試。測試分兩輪進行。
    1 馬力機測試 為了排除交通路況及人為駕駛因素對油品性能的影響,我們采用了在馬力機上測試的方法。在車輛燃油耗盡的情況下,我們用量杯量取1L油樣進行測試,測試過程馬力機滑輪不加任何負載,車輛采用定速巡航100km/h的時速行駛,直到燃油耗盡錄得最終行駛里程計算出油耗。最終結果里面,理化檢測不合格的11號樣品的百公里平均油耗最高,24號油樣的百公里平均油耗最低;2號樣品最大功率扭矩最大,11號最小;同時,11號油樣的空燃比存在明顯問題。
 
    2 實際駕駛測試 接下來,我們利用廣州大學城的外環路作為測試線路,向車輛加注不同燃油樣品進行行駛里程測試,大學城外環里程17KM左右,路面平整且車輛較少,有一定數量的交通信號燈,部分路段限速50公里。測試時我們在車輛燃油耗盡的情況下加注10L的油樣,模仿實際駕駛情況行駛直至燃油耗盡錄得最終行駛里程計算出油耗。路面行車的實際油耗結果顯示11號油樣行車百公里平均油耗仍為最高,24號油樣百公里平均油耗最低。[點此看詳細測試過程和結果]

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