奇瑞汽車銷售公司總經(jīng)理李峰不否認還會帶頭降價
上周三,奇瑞汽車在北京宣布全線備件共8608種價格平均下調(diào)30.1%.
奇瑞汽車對包括常用配件、易損配件以及涉及車輛保險的零配件在內(nèi)的3大類、8608種備件價格全線下調(diào),平均降幅高達30.1%.這是奇瑞歷史上第二次配件大降價。此前,2003年“風云”系列轎車的備件價格下調(diào)20%。
據(jù)悉,奇瑞的銷售目標將由去年的18萬臺大幅增加到今年的28.5萬臺。根據(jù)今年奇瑞的全國銷售服務(wù)部署計劃,服務(wù)網(wǎng)點數(shù)量將增加到500個。
上周三,奇瑞汽車銷售公司總經(jīng)理李峰接受了本報記者專訪。
沖擊銷售目標28.5萬臺
記者:今年奇瑞的銷售目標是28.5萬臺。這個目標中,什么品牌是奇瑞今年銷量的主要支撐點?
李峰:旗云2月份的銷售表現(xiàn)占到奇瑞總銷量的40%左右,是有史以來最好的成績。就今年的目標來看,旗云跟QQ差不多,二者將平分秋色。今年對銷量拉動較大的還有自主品牌“天花板”的車型,東方之子、瑞虎今年也會有很大的增長。我們計劃明年全面拉動這兩款車的銷售。
對品牌的重新再塑造也好,或者做其他方面的努力,今年還要繼續(xù)在旗云平臺上進行。對這個平臺,我們需要長期打造。它的目標和使命是針對老三樣,老三樣只要在一天,旗云就會在一天。
記者:奇瑞今年28.5萬臺任務(wù)當中,新產(chǎn)品占多大比重?
李峰:新產(chǎn)品我們會安排一定的比重,每年我們每家公司都會這樣。新產(chǎn)品上市都有一個拉升的過程,今年三季度、四季度會推出一些產(chǎn)品,但發(fā)力點不會著眼今年,而是把明年作為重點。
不否認還會帶頭降價
記者:剛才您提到奇瑞的備件價格平均降了30%多,奇瑞今年整車上半年或者下半年價格方面走勢如何?
李峰:隨行就市,行情漲我們就漲,行情降我們就降。
記者:奇瑞曾號稱自己是價格標桿,現(xiàn)在正從價格競爭階段過渡到產(chǎn)品競爭階段。是否今年還會帶頭降價?
李峰:現(xiàn)在不僅僅是產(chǎn)品競爭階段,而是轉(zhuǎn)向全面競爭階段。我們過去靠一兩款產(chǎn)品包打天下,包賺錢,然后就降降價、改改型,這樣現(xiàn)在都不行。現(xiàn)在考慮到售后服務(wù)口碑的影響,用戶選擇的余地非常大。現(xiàn)在到車市上看看,都不是靠單一策略,而是靠全面的策略,單靠一點取勝的企業(yè),現(xiàn)在如果做成都是暫時的,要長期發(fā)展就一定要有全方位的戰(zhàn)略。大家最熟悉的通用是全球最大的汽車公司,現(xiàn)在都遇到非常大的困難,更不要說在中國,任何一個公司都不能跟通用相提并論,如果不在全方位開展競爭,都會有問題。
銷能大于銷量的不等式
記者:今年從整個市場來看,整個汽車市場增幅比較大的區(qū)間會在哪幾個方面?
記者:現(xiàn)在QQ和旗云、風云賣的比較好,是否有意增加這方面的網(wǎng)絡(luò)覆蓋?
李峰:這個非常復雜,我們內(nèi)部關(guān)于銷能,關(guān)于經(jīng)營區(qū)域品牌、地圖和品牌的劃分,有非常多的數(shù)據(jù)和模型。
這個問題沒有一個標準的答案,全部東西都是一事一議,根據(jù)很多模型分析,根據(jù)每個城市情況做出判斷,沒有任何規(guī)律可以找。關(guān)鍵是我們在每一個城市都要把這個地方分析透,拿出最適合的措施,這就是我們的解決方案。我們要明確有舍有得,不可能一個方案沒有舍棄的東西。經(jīng)銷商做這件事情也必須具有舍得觀,不可能把所有東西都拿去,你必須告訴我哪一款,你不愿意放,什么都得不到,放了這個就所得很多。那么有退有進,這個世界才能協(xié)調(diào),每個人都要求往前進一定會產(chǎn)生沖突和戰(zhàn)爭。
記者:奇瑞在北京會增加多少家銷售網(wǎng)點?
李峰:每個月都在變,每個月都有網(wǎng)絡(luò)開發(fā)計劃往下?lián)堋?傮w一個原則是根據(jù)我們地區(qū)銷量的規(guī)劃去設(shè)計銷能,這是我們的一個等式。銷能大于銷量的規(guī)劃,始終是我們的一個不等式方程。
記者:不等式是什么?
李峰:銷能大于銷量。經(jīng)銷商從理論上綜合,一定要大于我們的銷量規(guī)劃,如果不等于或小于,我們一定提高銷能。
希望做自主品牌領(lǐng)頭雁
記者:您提到自主品牌將形成雁隊結(jié)構(gòu),那么奇瑞在雁隊結(jié)構(gòu)中會處于什么位置?
李峰:我們希望做領(lǐng)頭雁,領(lǐng)頭雁時常也是交叉換位。從生物學的角度非常容易理解雁隊結(jié)構(gòu),雁隊的頭雁會經(jīng)常更換,我們也希望我們來做雁隊頭。
應該說目前自主品牌也有雁隊了,可能每個人的認識不一樣。有些人認為奇瑞是領(lǐng)頭雁,有些人不這樣認為。這個雁隊才剛剛開始飛,剛剛開始起步。就好像馬拉松比賽一發(fā)令,選手黑壓壓一片,但跑上兩萬米就不一樣了。