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| 廣本副總經(jīng)理：新雅閣通氣管問題是更換不是召回 |
出處：pcauto |
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| [03-8-27 15:59] | 作者：黃濤 |
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不會對行駛安全造成影響 記者：發(fā)動機通氣管發(fā)生松脫是否會影響車輛行駛安全？ 曾慶洪：這次不良現(xiàn)象表現(xiàn)為，由于發(fā)動機通氣管連接接頭部位的材質為橡膠，冬季外界氣溫較低時，因發(fā)動機通氣管連接接頭會硬化縮短，在車輛加速行駛或道路顛簸時，發(fā)動機產(chǎn)生較大振動而可能導致通氣管接頭從固定部位松脫，使在發(fā)動機內循環(huán)的廢氣排放到大氣中。發(fā)生該不良現(xiàn)象不會對車輛的行駛安全造成任何影響。 記者：為什么在日本提出召回申請，而在美國、歐洲提出的是質量改善申請？ 曾慶洪：在日本，不管安全、非安全問題，凡是違反相關法規(guī)的一律做召回處理。在美國，按照美國法規(guī)，該現(xiàn)象導致排放超標，但不是安全問題，因此不屬于召回對象范圍，廣州本田是基于環(huán)保理念積極推行更換措施。 記者：那召回、質量改善及采取市場措施三種處理方式有何不同？ 曾慶洪：關于質量問題，按照國外的相關標準，根據(jù)相應法規(guī)及其對安全性的影響分為三種處理方式：召回是指違反相關法規(guī)，而且在安全性方面影響嚴重的質量問題，需要通過媒體對外公開，向對象車輛發(fā)送邀請函通知其來店更換。質量改善是違反相關法規(guī)，在安全性方面影響較低的質量問題，不需通過媒體對外公開，向對象車輛發(fā)送邀請函通知其來店更換。市場措施是指不違反相關法規(guī)，略微存在安全隱患的質量問題，不需通過媒體對外公開，對象車輛來店時自行更換。 察看評論詳細內容我要發(fā)表評論
  
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